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title: "Emergencia vial en Vaca Muerta y restricciones por el aumento de accidentes"
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description: "El gobierno de Neuquén limita la circulación en horarios pico, exige aportes a las petroleras y lanza medidas urgentes para frenar la escalada de siniestros."
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date_published: "2025-06-07T10:23:00-03:00"
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tags:
  - "gobierno"
  - "Neuquén"
  - "Vaca Muerta"
author_name: "REDACCIÓN"
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# Emergencia vial en Vaca Muerta y restricciones por el aumento de accidentes

![Accidente](/download/multimedia.normal.9a47c4e0ac0f6a8f.bm9ybWFsLndlYnA=.webp)

*Neuquén declara la emergencia vial por el aumento de accidentes en rutas de Vaca Muerta.*

Neuquén declara la emergencia vial en las rutas que conectan con Vaca Muerta tras registrar tres muertos en dos semanas. **El colapso del tránsito y el mal estado de los caminos disparan la preocupación oficial**.

**La medida restringe la circulación del transporte pesado entre las 7 y las 10, y entre las 18 y las 21**. También incluye controles cada 10 kilómetros, operativos sorpresa, y una reducción en la velocidad máxima.El gobierno de Rolando Figueroa anuncia la creación del Consejo Provincial de Tránsito para coordinar respuestas rápidas. Participan la Policía, ministerios, sindicatos y empresas del sector hidrocarburífero.

**“La línea de siniestros llegó a un punto crítico,” advierten desde Tránsito Añelo-El Chañar**. Cinco víctimas fatales en pocos meses, tres en solo dos semanas, encendieron todas las alertas.

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**Entre enero y abril se registraron 53 accidentes en la Ruta 7**. Los puntos más conflictivos se ubican entre Chañar y Añelo, y en los cruces con las rutas 8 y 51.El plan oficial incluye repavimentación, pintura reflectiva, cartelería led, nuevos semáforos, reductores y eliminación de giros peligrosos. **También se rehabilita la balanza de El Chañar y se crean playas de estacionamiento**.

Neuquén exige a la CEPH y a diez petroleras el financiamiento del bypass de Añelo.**La obra contempla la pavimentación de 51 kilómetros** con una inversión de 50 millones de dólares.

El compromiso de las empresas ya existe, pero la falta de un fideicomiso frena los avances. **El gobierno plantea que las firmas ejecuten la obra y luego cedan la ruta mediante donación con cargo**.La provincia planea devolver el monto recuperando fondos a través de peajes. Mientras tanto, la urgencia por detener los accidentes impone un paquete de medidas inmediatas.

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**El proyecto incluye tecnología de control en tiempo real**, radares inteligentes, señalización y campañas de concientización. Además, prevé sanciones estrictas a infractores y coordinación con Río Negro para intervenciones conjuntas.

**La emergencia vial no admite demoras**. Vaca Muerta necesita rutas seguras, infraestructura moderna y compromiso activo de todos los actores.

Fuente: Econojournal

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