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title: "El Gobierno suma buques de GNL para pasar el invierno y ya importó 22 cargamentos"
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description: "Aunque el plan original era reducir compras, las demoras en las obras del Gasoducto Norte forzaron la importación de más barcos para cubrir la demanda de gas."
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date_published: "2025-06-17T20:00:00-03:00"
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  - "Congreso"
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  - "GNL"
  - "Guillermo Francos"
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# El Gobierno suma buques de GNL para pasar el invierno y ya importó 22 cargamentos

![GNL](/download/multimedia.normal.920e49940f4c3f38.bm9ybWFsLndlYnA=.webp)

*El Gobierno ya importó 22 buques de GNL por demoras en el Gasoducto Norte y licitó otros 8 para afrontar el invierno.*

**El Gobierno adjudicó esta semana la importación de otros 8 barcos de**Gas Natural Licuado **(GNL)**, alcanzando así los **22 cargamentos en lo que va del año**. La decisión se da en medio del incremento de consumo por las bajas temperaturas y las demoras en la reversión del Gasoducto Norte.

Siete de los ocho barcos fueron adjudicados a TotalEnergies y el restante a British Petroleum, **a un precio cercano a 12 dólares por millón de BTU**, según revelaron fuentes del sector a EconoJournal.

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En marzo, la primera tanda de seis barcos se adjudicó también a BP, pero a un precio promedio más alto: 13,66 dólares por millón de BTU. **En abril, se licitaron otros ocho cargamentos, nuevamente adjudicados a la misma firma**, esta vez a 11,47 dólares promedio por millón de BTU.

**“El objetivo era importar menos barcos durante 2025, pero los retrasos en la obra del Gasoducto Norte cambiaron todo”**, reconocieron desde el sector energético.

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El jefe de Gabinete, Guillermo Francos, había anticipado en su informe de abril ante el Congreso que el plan era importar un total de 29 cargamentos este año, equivalentes a 1.600 millones de metros cúbicos de gas natural. **El costo estimado de la operación ronda los 740 millones de dólares**, por encima de los 671 millones que se gastaron en 2024 por 28 cargamentos.

![Planilla](/download/multimedia.normal.afb56d369cdff04f.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp)

**La terminal de Escobar, una de las principales receptoras de GNL, ya recibió 22 buques hasta junio**. La presión del invierno y la falta de infraestructura terminan empujando una política energética que busca equilibrio, pero choca con la realidad de las obras inconclusas.

Fuente: Econojournal

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