--- canonical_url: "https://lu17.com/contenido/88080/langostino-bajo-sospecha-autorizan-buques-sin-permiso-y-estalla-la-interna-pesqu" title: "Langostino bajo sospecha: Autorizan buques sin permiso y estalla la interna pesquera" article_type: "Article" description: "Ocho buques fueron seleccionados para relevar langostino pese a no tener permiso específico. Cámaras denuncian trato desigual y reclaman urgencia." main_image: "https://lu17.com/download/multimedia.normal.9f3f36151423bef7.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp" date_published: "2025-06-20T11:15:00-03:00" date_modified: "2025-06-20T11:26:39-03:00" tags: - "Agustín de la Fuente" - "CAPIP" - "denuncia" - "Eduardo Boiero" - "langostino" - "pesca" author_name: "Sergio Bustos" author_url: "https://lu17.com/usuario/9/sergio-bustos" category_name: "Actualidad" category_url: "https://lu17.com/categoria/2/actualidad" category_description: "Enterate de las últimas noticias de actualidad en LU17.com: información confiable, análisis y tendencias nacionales, internacionales, interés general y energía." --- # Langostino bajo sospecha: Autorizan buques sin permiso y estalla la interna pesquera ![barcos langostino](/download/multimedia.normal.9f3f36151423bef7.bm9ybWFsLndlYnA=.webp) *Barcos bajo sospecha.* La temporada de langostino arrancó con tormenta. **Esta vez no por mal clima, sino por una denuncia formal de las cámaras pesqueras CAPECA y CAPIP**, que cuestionaron duramente al Gobierno nacional por autorizar a buques sin permisos específicos a participar de la prospección de langostino. El listado oficial, publicado el 17 de junio, detalla los nombres de **ocho embarcaciones seleccionadas por sorteo para participar en el relevamiento de la especie.** Las zonas designadas corresponden a las subáreas 4 y 5, áreas clave para la planificación de la zafra. Sin embargo, el foco está en que varios de los barcos incluidos no tienen autorización para capturar langostino como especie objetivo. --- Los buques autorizados fueron los marplatenses: SFIDA (01567) – Buena Proa S.A. ACRUX (03086) – De Angelis y Logghe S.A. FRANCO (01458) – Tinopesca S.A. SALVADOR R (02755) – Urbipez S.A. HUAFENG 815 (0554) – Pesquera San Salvador S.R.L. LUCA SANTINO (03121) – Centomar S.A. MAR SUR (0341) – Pescargen S.A. SAN MATIAS (0289) – Patagonian Frost S.A. --- **OTRAS NOTICIAS** Un reencuentro marcado por la memoria entre un bombero y un excombatiente --- Las cámaras estallaron. **“Es un despropósito desmesurado que rompe el equilibrio del sistema pesquero”**, acusaron Agustín de la Fuente y Eduardo Boiero, referentes del sector. La carta, dirigida al subsecretario Juan Antonio López Cazorla, exige una corrección inmediata del listado y pide que se respete el marco normativo vigente. Desde el sector formal remarcan que estas excepciones violan el régimen que regula la actividad. **Cada barco debe contar con un permiso específico para operar sobre langostino**, especialmente en el marco de una prospección oficial que determina el inicio de la temporada comercial. Saltarse este requisito implica, según sostienen, una ventaja desleal y una vulneración al orden establecido. El conflicto no quedó en los pasillos de la pesca. La denuncia también llegó a despachos del Ministerio de Economía y la Secretaría de Desregulación. No se descarta que, si no hay marcha atrás, López Cazorla sea denunciado por incumplimiento de los deberes de funcionario público. --- **OTRAS NOTICIAS** La Corte rechazó recusaciones en la causa Correo y los directivos seguirán bajo investigación --- Las cámaras también apuntaron al fondo del problema: **“Sin controles firmes, se pone en riesgo la sostenibilidad del recurso.”** Aseguran que este tipo de decisiones no solo afectan al mercado, sino también a la conservación del langostino, una de las especies de mayor valor comercial del país. En paralelo, crecen las tensiones entre las empresas habilitadas y aquellas que aparecen ahora en el radar con beneficios inesperados. Algunas firmas ya evalúan acciones legales. Otras esperan una respuesta política clara antes de mover sus piezas. La pesca argentina, **una actividad estratégica que genera miles de empleos y divisas, vuelve a navegar aguas turbias.** En un sector acostumbrado a convivir con dificultades logísticas, climáticas y comerciales, la falta de reglas claras se transforma en el mayor problema. El pedido es contundente: retirar de inmediato los buques sin permiso, respetar la normativa y asegurar condiciones equitativas para quienes invierten y cumplen con la ley. **Mientras tanto, el mar sigue esperando. Pero esta vez, también mira.** --- *Contenido creado y optimizado para IA con [Medios CMS](https://medios.io)* — Plataforma profesional para la gestión de medios digitales y portales de noticias.