--- canonical_url: "https://lu17.com/contenido/88946/acuerdo-entre-capitanes-y-camaras-pesqueras-abre-una-via-de-solucion-en-el-confl" title: "Acuerdo entre capitanes y cámaras pesqueras abre una vía de solución en el conflicto" article_type: "Article" description: "La industria y el gremio de capitanes pactaron una revisión salarial para la flota congeladora. Ahora, la negociación con los marineros será clave." main_image: "https://lu17.com/download/multimedia.grande.9a87c56b665ab69e.Z3JhbmRlLndlYnA%3D.webp" date_published: "2025-06-27T19:00:00-03:00" date_modified: "2025-06-27T19:10:13-03:00" tags: - "acuerdo" - "CAPECA" - "CAPIP" - "crisis pesquera" - "negociación" author_name: "REDACCIÓN" author_url: "https://lu17.com/usuario/7/redaccion" category_name: "Actualidad" category_url: "https://lu17.com/categoria/2/actualidad" category_description: "Enterate de las últimas noticias de actualidad en LU17.com: información confiable, análisis y tendencias nacionales, internacionales, interés general y energía." --- # Acuerdo entre capitanes y cámaras pesqueras abre una vía de solución en el conflicto ![pesca](/download/multimedia.normal.8334d1ad380388d4.bm9ybWFsLndlYnA=.webp) *pesca* Una señal de distensión comienza a emerger en el conflictivo panorama de la industria pesquera argentina:**este viernes se concretó un acuerdo entre las cámaras empresarias CAPECA y CAPIP con la Asociación Argentina de Capitanes, Pilotos y Patrones de Pesca, que podría marcar el inicio del camino hacia la normalización de la actividad.** El entendimiento contempla la revisión del convenio colectivo de trabajo para la flota congeladora y un nuevo esquema de liquidación salarial atado a los precios de exportación del langostino. **“Fue fruto de un trabajo bilateral riguroso, basado en el análisis de costos y del escenario económico del langostino congelado a bordo”**, explicó Agustín De La Fuente, presidente de CAPIP, al referirse a la base técnica del acuerdo. Las partes coincidieron en la necesidad de preservar el empleo y garantizar la continuidad operativa de la flota, en un contexto económico incierto y con presiones cambiarias que afectan la competitividad exportadora. --- **OTRAS NOTICIAS:** Brasil sancionó a Aerolíneas Argentinas por fallas documentales, pero descartó impacto en sus vuelos --- **El nuevo esquema salarial acordado incorpora escalas variables que se actualizarán de forma dinámica según los precios promedio de exportación informados por la Aduana**, con el objetivo de otorgar previsibilidad al sector y mejorar los márgenes de equidad entre tripulaciones. La fórmula apunta a generar un marco adaptativo frente a las fluctuaciones del mercado internacional del langostino. Aunque ninguna de las partes quedó plenamente satisfecha con los términos del acuerdo, **valoran haber alcanzado una solución por la vía del diálogo**. En ese sentido, el rol de la Secretaría de Trabajo fue decisivo para destrabar la negociación, evitando medidas de fuerza que habrían afectado la campaña langostinera en curso. **“Confiamos en que la marinería siga este camino de diálogo”, expresó Eduardo Boiero, titular de CAPECA**, al referirse al otro frente abierto en el sector. El gremio de marineros aún no ha definido su postura y será determinante en los próximos días para saber si el conflicto se encamina a una resolución integral o si persisten los focos de tensión. --- **OTRAS NOTICIAS:** Chubut lanza operativo para relevar hogares en siete localidades a partir de este sábado --- **Desde el sector empresario destacan que este acuerdo con los capitanes refleja un compromiso con la racionalidad,** la responsabilidad institucional y la defensa del trabajo argentino. En medio de un escenario económico desafiante, el entendimiento fue leído como una señal positiva hacia la estabilización del frente laboral en los puertos patagónicos. **La industria pesquera atraviesa semanas de fuertes tensiones por reclamos salariales, diferencias en la interpretación de convenios y el impacto de los costos operativos**en un mercado exportador exigente. El caso del langostino congelado a bordo es particularmente sensible por su volumen comercial y su peso específico en la balanza externa. Las cámaras empresarias confían en que este primer paso permita avanzar con otros sectores gremiales en la construcción de acuerdos sostenibles. Para eso, **será clave la voluntad política de los actores involucrados y la continuidad de instancias de mediación por parte del Estado.** --- *Contenido creado y optimizado para IA con [Medios CMS](https://medios.io)* — Plataforma profesional para la gestión de medios digitales y portales de noticias.