--- canonical_url: "https://lu17.com/contenido/91475/el-arbolito-del-golfo-historia-de-la-plataforma-mosconi-en-puerto-madryn" title: "El arbolito del Golfo: Historia de la plataforma Mosconi en Puerto Madryn" article_type: "Article" description: "Durante más de una década, la plataforma semisumergible denominada, General Mosconi, fue parte del paisaje marino de la ciudad de Puerto Madryn." main_image: "https://lu17.com/download/multimedia.normal.9c0a75ec29750076.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp" date_published: "2025-07-20T10:01:00-03:00" date_modified: "2025-07-20T10:14:43-03:00" tags: - "Biblioteca Sarmiento" - "mi archivo" - "plataforma" - "Puerto Madryn" author_name: "Sergio Bustos" author_url: "https://lu17.com/usuario/9/sergio-bustos" category_name: "Mi Archivo" category_url: "https://lu17.com/categoria/50/mi-archivo" category_description: "Investigaciones periodísticas del periodista Sergio Bustos, en la provincia de Chubut, Argentina. Detalles de casos relevantes en la historia nacional." --- # El arbolito del Golfo: Historia de la plataforma Mosconi en Puerto Madryn ![la plataforma Mosconi en Puerto Madryn 4](/download/multimedia.normal.9c0a75ec29750076.bm9ybWFsLndlYnA=.webp) *la plataforma Mosconi en Puerto Madryn 4* Durante más de una década,**la plataforma semisumergible General Mosconi**fue parte del**paisaje marino de Puerto Madryn.** Su silueta iluminada, sus idas y vueltas, y su destino incierto marcaron una era de ilusiones petroleras que nunca se concretaron. El 4 de abril de 1982, mientras la atención nacional estaba enfocada en el conflicto del Atlántico Sur, la ciudad de Puerto Madryn recibía a la plataforma General Enrique Mosconi, una unidad de **perforación semisumergible propiedad de Yacimientos Petrolíferos Fiscales (YPF)**. Había sido remolcada desde cercanías de las Islas Malvinas por los buques**West** **Penguin, West Pelikan y West Aboccet,**y sería fondeada en el Golfo Nuevo para someterse a una revisión estructural. ![la plataforma Mosconi en Puerto Madryn](/download/multimedia.normal.b97cf73507afd44c.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp) El motivo declarado era un mantenimiento preventivo, **similar al realizado en 1980, tras un accidente en el Mar del Norte.** Así lo explicó en conferencia de prensa el capitán Norberto Edgardo Paletta, jefe del Departamento Marítimo y Perforación Costa Afuera de YPF: **“Estas unidades requieren inspecciones rigurosas. La General Mosconi se encuentra en óptimas condiciones, sin fisuras”.** Sin embargo, había sido trasladada al Golfo Nuevo debido al comienzo de las hostilidades en Islas Malvinas en el comienzo de la guerra con el Reino Unido. --- **OTRAS NOTICIAS:** Puerto Madryn, 1994: el caso Zúñiga y la noche en que el delito cambió de rostro --- La estructura era imponente: una hectárea de superficie, 96 metros de altura, cinco patas de acero y **capacidad para alojar hasta 120 personas.**Esa mole flotante se instaló a tres millas de la costa, frente al muelle Almirante Storni, y comenzó a formar parte del paisaje madrynense. Desde la costa, la plataforma brillaba. Literalmente. **Su sistema de iluminación de uso continuo convertía la torre en un faro artificial que nunca se apagaba**. Con el paso del tiempo, los vecinos comenzaron a llamarla **“el arbolito de navidad”,** por la forma en que sus luces dominaban las noches en la bahía. ![la plataforma Mosconi en Puerto Madryn 2](/download/multimedia.normal.8c3f10bba91814b8.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp) **La vida a bordo era intensa. En 1989, una visita periodística reveló detalles del funcionamiento interno:**grúas automatizadas, motores de 16 cilindros, salas de máquinas con más de 100 decibeles, y una planta desalinizadora que transformaba agua de mar en potable. Todo funcionaba 24 horas al día. --- **OTRAS NOTICIAS:** La “Conexión Trelew” de autos mellizos y el crimen del contador Casalla --- Aunque su tarea original era la exploración petrolera, la plataforma permanecía detenida, cumpliendo apenas funciones de mantenimiento. Lo confirmaban desde Río Colorado S.A., empresa a cargo de su operación.**Sin embargo, nadie se animaba a definir públicamente si alguna vez volvería a perforar.** **![la plataforma Mosconi en Puerto Madryn 7](/download/multimedia.normal.bcfbfd787973b66a.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp)** El tiempo pasaba y la Mosconi seguía allí, anclada en el Golfo. Para 1990**, YPF había decidido venderla: el 3 de septiembre fue transferida a la firma noruega International Rig Invest Ltda. por 8 millones de dólares.**Hasta ese momento, costaba al Estado 50 mil dólares por día solo por estar fondeada. **En enero de 1992, regresó al Golfo Nuevo tras un breve trabajo en Santa Cruz.**Volvió a su lugar, como quien regresa a casa. Pero algo había cambiado: ya no se llamaba General Mosconi, sino Port Magellan, y operaba bajo bandera panameña. ![la plataforma Mosconi en Puerto Madryn 3](/download/multimedia.normal.9fd0d5f544b661f9.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp) El nuevo nombre no impidió que los madrynenses siguieran identificándola como propia. En esos días, el cronista de un diario local escribió:**“Fue la primera Navidad sin el enorme árbol iluminado en el agua. Ahora volvió, y con ella, la nostalgia luminosa”.** --- **OTRAS NOTICIAS:** El disparo que salvó vidas en Puerto Madryn: un médico, un secuestrador y dos niñas en peligro --- No todos veían con simpatía a la plataforma. En marzo de 1992, una nota editorial la calificó de**“adorno caro”.** Se cuestionaban los costos, la inutilidad operativa y el abandono de objetivos originales. Mientras la estructura reposaba en el mar, el país acumulaba deudas y promesas incumplidas. Técnicos de la Agencia Marítima Martín, a cargo de su asistencia desde 1991, confirmaban el escaso movimiento.**En abril de 1993 informaban que solo quedaban cuatro personas a bordo: dos filipinos y dos norteamericanos.** El personal rotaba cada 20 o 180 días. No había perforaciones. Solo rutina. **En septiembre de 1995, la empresa Energy Equipment Resourche Inch —nueva propietaria— anunció que la plataforma sería remolcada a Brasil**para trabajar en la reparación de pozos petroleros. No fue una venta, sino un chárter temporal. El personal embarcado ya no era argentino. ![la plataforma Mosconi en Puerto Madryn 5](/download/multimedia.normal.becf9d7ed40ebbb2.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp) El 6 de octubre de ese año, la plataforma Port Magellan —la Mosconi— dejó definitivamente las aguas del Golfo Nuevo. L**a Agencia Martín confirmó que no había datos sobre un eventual regreso.** Tras trece años de presencia casi ininterrumpida, la silueta se alejó para siempre. --- **OTRAS NOTICIAS:** El asalto al blindado en Las Chapas: la batalla que marcó a la Patagonia --- Desde 1982 hasta 1995, la plataforma marcó un capítulo único en la historia reciente de Puerto Madryn.**Fue parte del paisaje, del imaginario colectivo y de las conversaciones diarias.**Algunos la veían como un derroche, otros como un símbolo. Pero todos la conocían. ![la plataforma Mosconi en Puerto Madryn 6](/download/multimedia.normal.a8d9159f7a5b6679.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp) No perforó un solo pozo frente a las costas chubutenses. Pero dejó una marca emocional. Cuando el horizonte volvió a estar vacío, muchos comprendieron que algo faltaba. El Golfo había perdido su faro artificial, ese**“arbolito”**que, noche tras noche, acompañó en silencio los días de la ciudad. --- *Contenido creado y optimizado para IA con [Medios CMS](https://medios.io)* — Plataforma profesional para la gestión de medios digitales y portales de noticias.