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# Río Negro suma una nueva locomotora al Tren Patagónico

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*Tren patagónico*

El gobernador de Río Negro, Alberto Weretilneck, oficializó el llamado a licitación para incorporar una nueva locomotora diésel-eléctrica al parque ferroviario del Tren Patagónico. **La adquisición, que será solventada íntegramente con recursos provinciales, implica una inversión de más de $3.700 millones** y busca fortalecer la seguridad, continuidad y eficiencia del servicio, especialmente en los momentos de mayor demanda como la temporada estival.

**“Estamos haciendo un enorme esfuerzo para sostener y fortalecer este servicio histórico, con recursos propios y con una mirada profundamente federal”**, destacó Weretilneck. La compra forma parte del Plan de Desarrollo Estratégico del Tren Patagónico, una iniciativa que apunta a renovar el material rodante y optimizar tanto los traslados de pasajeros como el transporte de cargas.

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La locomotora que**se licitará será una unidad reacondicionada de trocha ancha, con una potencia mínima de 3.000 HP y una velocidad tope de 120 km/h.** Tendrá un tanque de combustible de más de 6.000 litros, una vida útil prolongada mediante overhaul certificado y contará con garantía de 12 meses y capacitación técnica para el personal.

**“El Tren Patagónico es el símbolo de la provincia que queremos: integración, trabajo y arraigo para miles de rionegrinos y rionegrinas”**, afirmó el mandatario. La nueva incorporación servirá para reforzar la rotación de las locomotoras existentes, disminuir el desgaste operativo y responder con mayor solvencia ante eventuales fallas.

**El financiamiento saldrá de Rentas Generales y contempla un esquema de pago distribuido en tres etapas:** un anticipo del 15%, otro 15% contra pre-recepción y el 70% final en 18 cuotas consecutivas. Las propuestas se recibirán en julio en la sede central del Tren Patagónico, en Viedma.

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Con este paso, la provincia reafirma su política de sostener un sistema ferroviario autónomo, sin depender del financiamiento nacional. **“Creemos en un Estado activo y eficiente, que conecte territorios y dinamice las economías locales”**, expresó Weretilneck.

El objetivo principal es responder al crecimiento del turismo y la demanda interna, brindando un servicio confiable en cada etapa del año. **La decisión se apoya en criterios de disponibilidad inmediata, eficiencia operativa y relación costo-beneficio favorable**, elementos clave para consolidar al Tren Patagónico como herramienta de desarrollo regional.

Esta medida no sólo representa una mejora técnica sino una reafirmación de soberanía presupuestaria y de compromiso provincial. **En tiempos donde el desfinanciamiento del transporte público golpea a varias regiones, Río Negro apuesta a sostener sus recursos con gestión propia.**

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