--- canonical_url: "https://lu17.com/contenido/95914/el-veto-de-los-gobernadores-frena-la-circulacion-de-bitrenes-en-rutas-clave-del-" title: "El veto de los gobernadores frena la circulación de bitrenes en rutas clave del país" article_type: "Article" description: "El Gobierno nacional autorizó los camiones de gran porte para reducir costos logísticos, pero Córdoba, Santa Fe y Buenos Aires rechazaron su paso por el estado" main_image: "https://lu17.com/download/multimedia.normal.80631ab44a6d8f1a.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp" date_published: "2025-08-24T09:45:00-03:00" date_modified: "2025-08-24T19:14:16-03:00" tags: - "Córdoba" - "infraestructura" - "mal estado" - "rutas" - "Santa Fe" author_name: "Sergio Bustos" author_url: "https://lu17.com/usuario/9/sergio-bustos" category_name: "Política" category_url: "https://lu17.com/categoria/11/politica" category_description: "Seguinos en LU17.com para enterarte siempre de las últimas noticias de política: decisiones, debates y actualidad en Chubut, Argentina y el mundo." --- # El veto de los gobernadores frena la circulación de bitrenes en rutas clave del país ![Camiones bitrenes (Foto: Ámbito)](/download/multimedia.normal.80631ab44a6d8f1a.bm9ybWFsLndlYnA=.webp) *Camiones bitrenes (Foto: Ámbito).* La autorización de los bitrenes fue presentada como un paso adelante para la competitividad argentina. **Los camiones de gran porte permiten duplicar la carga en un mismo viaje**y abaratar costos para sectores productivos como el agro, el petróleo, la minería y la construcción. La medida fue celebrada por cerealeros, aceiteros y petroleros, que vieron en ella la posibilidad de mejorar la logística en un país donde transportar productos al puerto **puede costar casi tanto como producirlos.** Pero el anuncio chocó de inmediato con la resistencia provincial. **Córdoba, Santa Fe y Buenos Aires dijeron que no permitirán el paso de los bitrenes mientras no haya inversiones para reparar y mantener rutas deterioradas.** --- **OTRAS NOTICIAS** Los Pumas lo hicieron otra vez: triunfo inolvidable ante los All Blacks --- Los gobernadores plantearon un argumento concreto: el peso de estos vehículos aceleraría el desgaste de una infraestructura ya colapsada. **“La Nación no aporta fondos para obras viales, por lo tanto no podemos habilitar el tránsito de bitrenes”**, remarcaron. El economista Carlos Burgueño advirtió en MDZ Radio que el freno provincial neutraliza el efecto de la medida. **“Si no pueden circular por Córdoba, Santa Fe y Buenos Aires… no hay bitren”**, sintetizó. Las tres provincias concentran los principales corredores de transporte hacia los puertos de Rosario y Bahía Blanca, esenciales para la exportación de granos, aceites y derivados.**Sin su habilitación, la logística nacional queda partida en pedazos.** Burgueño señaló además que el problema no se explica solo por el estado de las rutas, sino por la ausencia de una política vial sostenida. **“A un año y medio de gestión, ya no es responsabilidad de los gobernadores, sino del Gobierno nacional que no instrumentó un plan de mantenimiento”**, sostuvo. --- **OTRAS NOTICIAS** BMW se prepara para desembarcar en el Turismo Carretera de la mano de Julián Santero --- El analista fue más allá y cuestionó la falta de contenido en los acuerdos políticos entre Nación y provincias.**“En las negociaciones se discuten cargos y listas, pero no se habla de infraestructura ni de cómo sostener las rutas”**, afirmó. En el sector privado, la frustración es evidente. Productores y empresarios calculan que la utilización de bitrenes podría reducir los costos logísticos entre un 20% y un 30%. **Ese ahorro nunca se concretará** mientras los vehículos no tengan permiso para circular por los tramos más transitados. El contraste refleja la contradicción de la Argentina: por un lado, se aprueban medidas para mejorar la competitividad; por el otro, las **limitaciones de la infraestructura y la falta de coordinación política** terminan neutralizando los beneficios. El futuro de los bitrenes dependerá de un acuerdo entre Nación y provincias que incluya financiamiento real para rutas. **Sin inversión vial, los camiones gigantes no tendrán por dónde circular.** --- *Contenido creado y optimizado para IA con [Medios CMS](https://medios.io)* — Plataforma profesional para la gestión de medios digitales y portales de noticias.