--- canonical_url: "https://lu17.com/contenido/97438/avanzan-a-buen-ritmo-las-obras-en-la-doble-trocha-entre-madryn-y-trelew" title: "Avanzan a buen ritmo las obras en la doble trocha entre Madryn y Trelew" article_type: "Article" description: "El gobernador de Chubut recorrió junto al secretario de Infraestructura, Hernán Tórtola, los trabajos de la doble vía sobre la Ruta Nacional N°3." main_image: "https://lu17.com/download/multimedia.normal.89d878701be58261.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp" date_published: "2025-09-05T18:27:00-03:00" date_modified: "2025-09-05T18:45:26-03:00" tags: - "Doble Trocha" - "gobierno nacional" author_name: "REDACCIÓN" author_url: "https://lu17.com/usuario/10/redaccion" category_name: "Chubut" category_url: "https://lu17.com/categoria/14/chubut" category_description: "Las noticias más importantes de Chubut en LU17.com: actualidad provincial, política, economía y sociedad con información confiable y actualizada al instante." --- # Avanzan a buen ritmo las obras en la doble trocha entre Madryn y Trelew ![Etapa final de la doble trocha entre Trelew y Puerto Madryn](/download/multimedia.normal.89d878701be58261.bm9ybWFsLndlYnA=.webp) *Etapa final de la doble trocha entre Trelew y Puerto Madryn* La Ruta Nacional N°3, que conecta Puerto Madryn con Trelew, se encamina a cumplir un objetivo largamente esperado por los chubutenses: la finalización de la doble trocha. Este viernes,**el gobernador Ignacio Torres supervisó los trabajos junto al secretario de Infraestructura, Hernán Tórtola, y destacó el ritmo de ejecución.** La obra comenzó en marzo de este año, **con un plazo de 14 meses y una inversión de $17.613 millones.** El financiamiento proviene de un esquema de compensación de deuda con el Gobierno Nacional, que permitió a la provincia hacerse cargo de tramos viales históricamente postergados. --- **OTRAS NOTICIAS:** Torres prometió una “reparación histórica” en el aniversario de El Hoyo y anunció obras --- **“Estamos trabajando en el Bajo Simpson, en la parte central, donde aún tenemos el desvío. Estamos en un 50% de avance en ese sector”**, explicó Tórtola El funcionario precisó que en los próximos días se completará la pavimentación, **se avanzará en el movimiento de suelos en banquinas y se habilitará al tránsito parte de la traza. “Es uno de los objetivos que nos pidió el gobernador”**, remarcó. La doble trocha es considerada una obra clave para la seguridad vial y el desarrollo productivo de la región. La ruta soporta a diario el tránsito de miles de vehículos, y **durante los últimos 18 años su inconclusa construcción dejó un saldo de accidentes y víctimas fatales.** --- **OTRAS NOTICIAS:** Cronista de LU20 sufrió una agresión durante la marcha de la UOCRA --- Tórtola señaló que, una vez completada la traza central, se trabajará en los accesos, en particular los de Trelew, que llevan más de una década paralizados. **“Nos comprometimos a terminarlo y lo vamos a cumplir”**, aseguró. El tramo en ejecución corresponde a 13 kilómetros en la zona del Bajo Simpson. **Actualmente ya se completó el octavo kilómetro** y el equipo provincial se prepara para habilitarlo en breve. Torres y Tórtola coincidieron en que **esta obra es un símbolo de la nueva política de infraestructura de Chubut**, basada en administrar recursos propios con eficiencia y sin depender de decisiones del Gobierno Nacional. --- **OTRAS NOTICIAS:** Amplían la investigación contra una docente por abuso sexual en una escuela primaria --- El secretario destacó que **el esquema de compensación de deuda con Nación no solo permite ejecutar la doble trocha Madryn-Trelew,** sino también avanzar en otros frentes, como la Ruta 40 y la Ruta 3 a la altura de Comodoro Rivadavia. **“Facundo-Tamarisco ya se licitó. Son los famosos 50 kilómetros que están intransitables. Se abren los sobres el 26 de septiembre”**, adelantó Tórtola, quien también mencionó la malla 632, que abarca Gobernador Costa, Trevelin y tramos de la Ruta 259, donde se retomarán obras nunca ejecutadas. La gestión provincial busca, además de mejorar la infraestructura vial, desendeudar las cuentas públicas. Para Tórtola, **este esquema es “único e innovador” porque combina inversión en obras estratégicas** con reducción del pasivo heredado. --- *Contenido creado y optimizado para IA con [Medios CMS](https://medios.io)* — Plataforma profesional para la gestión de medios digitales y portales de noticias.