--- canonical_url: "https://lu17.com/contenido/97555/colapinto-cerro-17-en-monza-en-una-carrera-marcada-por-el-bajo-rendimiento-del-a" title: "Colapinto cerró 17° en Monza en una carrera marcada por el bajo rendimiento del Alpine" article_type: "Article" description: "El argentino no logró avanzar en el Gran Premio de Italia y continúa condicionado por un motor que lo deja sin ritmo frente a la competitividad de la Fórmula 1." main_image: "https://lu17.com/download/multimedia.normal.b543abebb3fad8af.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp" date_published: "2025-09-07T12:31:00-03:00" date_modified: "2025-09-07T12:38:34-03:00" tags: - "Alpine" - "Fórmula 1" - "Franco Colapinto" - "Lando Norris" - "Max Verstappen" - "Oscar Piastri" - "Pierre Gasly" - "Red Bull" author_name: "REDACCIÓN" author_url: "https://lu17.com/usuario/10/redaccion" category_name: "Deporte" category_url: "https://lu17.com/categoria/17/deporte" category_description: "Lee la pasión del deporte en LU17.com: noticias de fútbol, automovilismo, básquet y más. Todo el deporte argentino e internacional al instante." --- # Colapinto cerró 17° en Monza en una carrera marcada por el bajo rendimiento del Alpine ![Franco Colapinto (Foto: @AlpineF1Team)](/download/multimedia.normal.b543abebb3fad8af.bm9ybWFsLndlYnA=.webp) *Franco Colapinto (Foto: @AlpineF1Team)* El Gran Premio de Italia en Monza no le dio respiro a Franco Colapinto. **El argentino finalizó en el decimoséptimo puesto con su Alpine, el mismo lugar desde el que había largado, tras una carrera sin ritmo y con un auto que nunca encontró competitividad.** La jornada comenzó con expectativas moderadas. Colapinto partió 17°, delante de su compañero Pierre Gasly, y llegó a caer hasta la última posición luego de los abandonos de Nico Hülkenberg (Sauber) y Fernando Alonso (Aston Martin). Sobre el cierre, **pudo superar al canadiense Lance Stroll, pero no consiguió adelantar a Gasly y cruzó la bandera a cuadros en el mismo puesto inicial.** La estrategia del equipo se basó en neumáticos medios durante 33 vueltas y luego un cambio al compuesto duro, aunque no alcanzó para mejorar su rendimiento. **El propio Colapinto reportó un calambre en plena competencia, aunque las limitaciones del motor Renault ya habían condicionado sus chances desde las prácticas.** --- **OTRAS NOTICIAS:** Familias de víctimas viales reclaman prioridad en la Pampa por el estado de las rutas --- En paralelo, la atención estuvo en la lucha de los primeros lugares. **Max Verstappen dominó la carrera con su Red Bull y se impuso con autoridad, seguido por los McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri, que completaron el podio.** El inicio dejó una escena polémica: Verstappen cortó la primera chicana y cedió momentáneamente la punta a Norris para evitar sanciones, antes de recuperar la posición y construir una ventaja sólida. **La estrategia de 37 giros con neumáticos medios y luego duros le permitió al neerlandés cruzar la meta con casi 20 segundos de ventaja.** La pelea interna se dio en McLaren cuando un error en boxes retrasó a Norris frente a Piastri. **El australiano lo superó en pista, pero recibió la orden de devolverle el lugar, lo que generó tensión en el equipo** y dejó en claro que los detalles en la parada pueden definir posiciones clave. --- **OTRAS NOTICIAS:** Señales de recuperación en la población del tiburón nodriza gris oriental en Australia --- Más atrás, Ferrari se quedó con el cuarto puesto gracias a Charles Leclerc, seguido por George Russell (Mercedes) y un Lewis Hamilton que, con el segundo Ferrari, escaló desde la décima posición hasta el sexto lugar final. Para Colapinto, el paso por Monza volvió a reflejar las dificultades de Alpine en la temporada. **El argentino continúa sumando experiencia en un campeonato donde el auto no le permite competir de igual a igual con el grupo medio de la parrilla.** Fuente: NA. --- *Contenido creado y optimizado para IA con [Medios CMS](https://medios.io)* — Plataforma profesional para la gestión de medios digitales y portales de noticias.