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title: "Colapinto enfrentará la peligrosa “curva del castillo” en el Gran Premio de Azerbaiyán"
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description: "El piloto argentino deberá pasar cerca de 100 veces por el sector más estrecho y temido del circuito de Bakú, donde ya hubo choques históricos."
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date_published: "2025-09-17T10:33:00-03:00"
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  - "accidente"
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  - "Fórmula 1"
  - "Franco Colapinto"
  - "prácticas libres"
author_name: "REDACCIÓN"
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# Colapinto enfrentará la peligrosa “curva del castillo” en el Gran Premio de Azerbaiyán

![Franco Colapinto (Foto: @AlpineF1Team)](/download/multimedia.normal.b423e86aacb335e1.bm9ybWFsLndlYnA=.webp)

*Franco Colapinto (Foto: @AlpineF1Team)*

El Gran Premio de Azerbaiyán vuelve a poner a prueba la destreza de los pilotos de Fórmula 1 con uno de sus tramos más temidos: **la famosa “curva del castillo”, una recta convertida en pesadilla por sus apenas 7,6 metros de ancho.** Franco Colapinto, representante argentino en la máxima categoría, tendrá que atravesarla en múltiples ocasiones durante el fin de semana.

La curva 8 del circuito urbano de Bakú es reconocida por su complejidad. **Los autos ingresan a más de 100 kilómetros por hora y deben hacerlo prácticamente en diagonal para evitar pérdidas de velocidad.** En ese punto, las maniobras de sobrepaso son casi imposibles, lo que eleva la tensión en clasificación y carrera.

El historial de accidentes confirma la peligrosidad del sector. **En 2019, Charles Leclerc destrozó su Ferrari en plena clasificación y minutos antes Robert Kubica había protagonizado un golpe similar.** Años después, el video de Leclerc repitiendo el choque en un simulador se viralizó como una ironía del destino.

![La 'curva del castillo' en Bakú](/download/multimedia.normal.8c893be26eae2f12.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp)

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Para Colapinto, el desafío será aún mayor: **entre entrenamientos, clasificación y la carrera deberá pasar cerca de 100 veces por la curva más estrecha del circuito.** La concentración y el cálculo fino serán determinantes para evitar errores costosos.

El piloto pilarense tiene un antecedente inmediato en Bakú. **En 2024, cuando aún competía para Williams, chocó en las prácticas libres, aunque logró recomponerse con una gran clasificación** y terminó octavo en carrera, sumando sus primeros cuatro puntos en la Fórmula 1.

![Franco Colapinto en Bakú](/download/multimedia.normal.9706193a8a6db5e4.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp)

Este año llega con la expectativa de repetir aquel resultado, ahora con el equipo Alpine. La temporada 2025 viene siendo complicada para el argentino, que**en diez carreras solo consiguió como mejor resultado un undécimo puesto en el Gran Premio de Países Bajos.**

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La exigencia del trazado urbano se suma a la necesidad de obtener puntos que lo mantengan competitivo. El circuito de Bakú, con sus rectas largas y sus curvas técnicas, ofrece oportunidades limitadas para el error y premia a quienes logran mantenerse constantes.

**El reto no es solo deportivo: cada vuelta en Azerbaiyán expone a Colapinto a la comparación con figuras consagradas del circuito.**La “curva del castillo” funciona como un filtro natural que deja al descubierto la precisión de cada piloto y su capacidad de soportar la presión.

**El cronograma del Gran Premio** marca que las primeras prácticas libres serán**el viernes 19 a las 5.30 y 9 horas** (Argentina). **El sábado 20**, la tercera tanda será a las **5.30** y la clasificación a las **9**. La carrera se correrá **el domingo desde las 8 de la mañana.**

Fuente: NA.

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