Repavimentan la Ruta 40 en Esquel y Trevelin con una inversión récord de $52.000 millones
Chubut01/10/2025
Sergio Bustos
Hernan Tórtola.
La repavimentación de la Ruta 40 ya está en marcha en la cordillera chubutense. El secretario de Infraestructura de la provincia, Hernán Tórtola, confirmó que se firmó el acta de inicio con la empresa Rigel, integrante de la UTE que ganó la licitación nacional de 2023.
El proyecto abarca la Malla N° 632, que incluye distintos tramos de la Ruta 40 y de la Ruta 259. La inversión supera los $52.000 millones y tendrá un plazo de ejecución de cinco años.
Uno de los sectores a intervenir se extiende desde Estancia La Paulina hasta el empalme con la Ruta 259, antes del acceso a Esquel. Es un corredor muy transitado por transporte de carga, colectivos de media distancia y vehículos turísticos.
El segundo tramo comprende la continuación de la Ruta 40 desde el empalme con la 259 hasta la localidad de Trevelin. Se trata de una vía clave para la conexión con la frontera chilena por el paso Futaleufú.
La obra también prevé mejoras en zonas urbanas. En Esquel, se intervendrá sobre la Avenida Ameghino, uno de los accesos principales a la ciudad y arteria central para la circulación diaria.
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En Trevelin, los trabajos se concentrarán sobre la Avenida San Martín, que atraviesa el casco urbano y conecta con la Ruta 40 hacia el sur. La repavimentación incluirá señalización, seguridad vial y obras complementarias.
El contrato original había sido adjudicado por Vialidad Nacional y luego cedido a la Provincia, en el marco del esquema de compensación de deuda con el Gobierno nacional.
Desde el Ejecutivo provincial destacaron que la obra tendrá un impacto inmediato en la región. “No solo mejorará la conectividad, también generará mano de obra y movilizará el comercio en Esquel, Trevelin y Tecka”, resaltaron.
En paralelo, Tórtola confirmó gestiones ante Nación para ampliar el esquema de canje de deuda a otros corredores estratégicos. La lista incluye la Ruta 25, que une la costa con la cordillera, y la Ruta 40 en dirección a El Bolsón.
“Ya presentamos las propuestas y aguardamos definición. Incorporar estos tramos sería fundamental para consolidar la red vial de Chubut”, expresó el funcionario.
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El mecanismo con el Fondo Fiduciario Federal se perfila como una herramienta central. Según Tórtola, “estos acuerdos no solo significan alivio financiero, también representan mejoras concretas para la producción, el turismo y la seguridad vial.”
Los trabajos en la Malla 632 buscan garantizar mayor fluidez para el transporte de cargas, mejorar el acceso a los parques nacionales y brindar más seguridad a los habitantes de la región cordillerana.
Con la obra en marcha y la posibilidad de sumar nuevos tramos, la provincia apuesta a transformar su infraestructura vial en un eje de integración productiva y turística.
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