El BMW M4.
BMW prepara su desembarco en el Turismo Carretera y ya empieza a marcar el pulso de lo que será una movida histórica. El miércoles 8 de octubre presentará oficialmente el equipo que debutará en 2026, con la expectativa de sacudir la grilla de la categoría más popular del país.
El anuncio genera ruido no solo por el peso de la marca, sino también por el nombre elegido para liderar el proyecto. Julián Santero, actual campeón del TC, será el piloto principal de BMW, una apuesta fuerte que combina experiencia, talento y presente deportivo. Su incorporación es una declaración de intenciones: la marca quiere competir en serio.
La estructura aún guarda algunos secretos. Falta definir quién se subirá al segundo BMW, pero el nombre que más resuena en el paddock es el de Kevin Candela. Su posible llegada tiene un condimento familiar que alimenta las especulaciones: su hermano Mauricio es el motorista del Ford Mustang de Santero. Esa relación técnica podría transformarse en una sociedad deportiva dentro del nuevo equipo.
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La presentación oficial promete mostrar mucho más que los nombres. Se esperan detalles sobre la estructura técnica, la base operativa y el equipo de ingenieros, además de la estrategia deportiva que BMW planea desplegar en su ingreso al TC. La marca llega con una imagen global de innovación, pero con la intención de adaptarse a las particularidades de la categoría argentina.
Este movimiento se da en un contexto de transición dentro del Turismo Carretera. Las nuevas carrocerías y el ingreso de fabricantes internacionales abren una etapa distinta, donde la tradición local convive con propuestas globales. El arribo de BMW suma peso y prestigio, y promete elevar el nivel competitivo.
Para Santero, la confirmación representa un salto importante. “Será un desafío enorme estar al frente de un proyecto así”, dijo en su entorno, aunque todavía no hizo declaraciones públicas oficiales. Su figura encaja con el perfil que busca la marca: un piloto veloz, consistente y con fuerte presencia mediática.
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En el ambiente del automovilismo, muchos ya hablan de un “antes y después” con esta incorporación. BMW será la primera marca europea en tener un equipo oficial dentro del TC, lo que marca un quiebre con la lógica tradicional de Ford, Chevrolet, Dodge y Torino que dominó durante décadas. Su llegada podría abrir la puerta a otras automotrices interesadas en el mercado argentino.
Mientras tanto, Santero sigue enfocado en su temporada actual. Quiere cerrar el año con otro título antes de dar el salto al proyecto alemán. La combinación entre su presente deportivo y el respaldo técnico de BMW promete una dupla temible para 2026.
Los fanáticos del TC ya tienen fecha marcada en el calendario: el 8 de octubre será el punto de partida de una nueva era. La expectativa crece, y la categoría se prepara para recibir a un jugador que no pasa desapercibido.
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