Petroleras financiarán el millonario bypass de Añelo, esencial para el futuro de Vaca Muerta

El gobierno de Neuquén dio un paso decisivo en la mejora de la infraestructura vial de la región más dinámica del país. En un acuerdo sin precedentes, las principales petroleras que operan en Vaca Muerta se comprometieron a financiar el millonario bypass de Añelo, una obra vital para aliviar el colapso del tránsito pesado que afecta a la zona. La obra, que será ejecutada con fondos privados mediante un fideicomiso, tiene un valor estimado en 51 millones de dólares más IVA y promete transformar la movilidad en una de las áreas clave para la producción de gas y petróleo del país.

El gobernador de Neuquén, Rolando Figueroa, celebró el acuerdo, destacando que, mientras la obra pública nacional se encuentra paralizada, la provincia ha tomado la iniciativa para solucionar problemas históricos de infraestructura. "Con este modelo de cooperación público-privada, Neuquén demuestra que tiene autonomía para resolver lo que la Nación paralizó", afirmó Figueroa, subrayando que la obra no solo mejorará el tránsito en Añelo, sino que también sentará un precedente en la relación entre el Estado y las empresas energéticas.

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El bypass, que conectará las rutas provinciales 8 y 17, abarcará 51 kilómetros de pavimentación y tiene como objetivo descongestionar el paso de más de 3.000 camiones diarios, los cuales transitan por caminos deteriorados por el uso intensivo debido a la actividad petrolera. "La falta de obras viales ya no puede ser un freno", agregó Figueroa, quien ve en este proyecto una respuesta concreta a las crecientes demandas logísticas de Vaca Muerta.

El acuerdo fue firmado con la entidad TMF Trust Company Argentina S.A., que administrará los fondos del fideicomiso. Las petroleras involucradas, como YPF, Vista, Pluspetrol, Pan American Energy (PAE) y Pampa Energía, aportarán 6,8 millones de dólares más IVA cada una. Otras compañías, como Tecpetrol, Total, Phoenix y Chevron, también se sumaron con aportes más modestos. Además, Shell evalúa su participación y tiene plazo hasta el 24 de octubre para confirmar su contribución.

El proyecto contempla un plazo de ejecución de 18 meses, con un inicio previsto para mediados de 2024. Una vez completada, la nueva traza reducirá significativamente los tiempos de traslado y minimizará el riesgo de accidentes, al tiempo que optimizará la circulación en una de las regiones más productivas del país.

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El gobierno de Neuquén, consciente de la importancia del proyecto, ya ha comenzado a trabajar en un tramo inicial de 16,5 kilómetros de la Ruta 17, cuya finalización se espera para junio de 2027. El resto de la obra será financiado mediante el fideicomiso, cuya ejecución se coordinará entre las operadoras petroleras y el gobierno provincial.

Una vez terminada la obra, el bypass de Añelo será donado al Estado provincial bajo la modalidad de "donación con cargo". A cambio, la provincia implementará un régimen de peaje en las rutas 8 y 17, lo que permitirá destinar parte de los fondos recaudados a mantener la infraestructura y a repagar el fideicomiso.

Con este acuerdo, Neuquén marca un hito en la historia de la infraestructura vinculada al crecimiento de Vaca Muerta. La obra no solo solucionará un problema logístico urgente, sino que será una pieza clave en el proceso de expansión de la cuenca hidrocarburífera neuquina.

Fuente: Infoenergía