Detalles del análisis  para los contratos de recolección de residuos y transporte en Madryn

El Concejo Deliberante de Puerto Madryn comenzó el análisis de dos pliegos que impactan de lleno en la vida cotidiana: el servicio de recolección de residuos y el transporte público de pasajeros. Así lo explicó el concejal Federico Garitano en una salida al aire desde el móvil de #LA17, al detallar que el pliego de residuos ingresó la semana pasada y el de transporte lo hizo “antes de ayer”, con tratamiento paralelo en el ámbito legislativo.

En el caso de la recolección, Garitano recordó que el Concejo ya trabajó una versión anterior, pero la licitación no prosperó por los valores presentados. “La licitación fracasó, pues son licitaciones muy grandes que requiere un análisis muy importante”, señaló, y vinculó el problema a ofertas que se despegaron del presupuesto original. En ese marco, indicó que el Municipio readecuó el texto y lo remitió otra vez al cuerpo deliberativo para una revisión completa

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El concejal también puso el foco en el calendario administrativo. El contrato vigente, según precisó, está vencido y funciona con prórrogas previstas en la licitación inicial, aunque ese margen queda cerca del límite. “Esas prórrogas están prontas a terminarse y por eso es un poco la necesidad sacar nuevamente este pliego”, expresó, al explicar por qué el expediente toma prioridad en la agenda del Concejo.

El costo del servicio aparece como el principal condicionante y también como un dato sensible para los vecinos. Garitano subrayó que la recolección “es un servicio muy costoso” y lo conectó con el peso que tiene en la boleta municipal. “No nos olvidemos que el ítem de recolección de residuos de Girsu puntualmente, es el ítem más caro que hay en la factura”, afirmó, y agregó que su objetivo es que el nuevo esquema no derive en aumentos para el contribuyente.

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En la entrevista, Garitano describió que, aun con una inflación más contenida, hay variables que presionan. Mencionó especialmente el combustible, tanto por su incidencia en los camiones recolectores como en los colectivos. “Algo que no tenemos en Argentina es la estabilidad en el precio del combustible, viene subiendo prácticamente todas las semanas”, dijo, y explicó que esa dinámica empuja los costos que presentan las empresas.

También remarcó que el crecimiento urbano cambia la ecuación operativa. Con más cuadras y recorridos diarios, el servicio requiere más recursos para sostener la prestación. “Son muchas las cuadras que deben ser recorridas todos los días y eso también ha hecho que se incremente mucho el monto”, apuntó, en referencia a una ciudad que se expande y demanda más logística.

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El eje del debate, según el concejal, pasa por equilibrar la continuidad del servicio con la capacidad financiera del Municipio. En ese sentido, advirtió sobre el riesgo de que se agoten las prórrogas y la ciudad quede sin cobertura formal. “Lo que no podemos arriesgarnos a que se venzan todas las prórrogas y todos los contratos y quedarnos sin servicios”, sostuvo, y atribuyó a la Secretaría de Hacienda el trabajo de ajustar un pliego que garantice prestación y orden presupuestario.

En cuanto a números, Garitano comparó estimaciones entre el primer llamado y el segundo, con un salto marcado. “El primer llamado tenía un monto estimado de 390 millones de pesos por mes y este segundo llamado ya el monto es de casi 600 millones por mes”, detalló, y explicó que la readecuación se vinculó a ofertas que superaban ampliamente lo previsto. En esa línea, indicó que el pliego contempla un rango de tolerancia en las propuestas. “El pliego establece un monto y un más menos 20% para las ofertas y las dos ofertas superaban ampliamente el 20%”, señaló.

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Sobre el clima político, Garitano planteó que el intercambio con la oposición se mantiene en un carril constructivo y recordó que el pliego anterior logró respaldo amplio. “El primer pliego que logramos sacar salió con el voto de todos los bloques y por unanimidad”, dijo, y remarcó que se trata de decisiones que superan los mandatos de turno. “Esto es algo que va a trascender a cualquier gestión política”, agregó, al justificar la búsqueda de consensos fuertes.

Los próximos pasos ya tienen fecha en la agenda. El concejal anticipó una reunión para revisar cambios y evacuar dudas, con la posibilidad de pasar a instancia de despacho y votación en el cierre de la semana. “El día martes vamos a estar juntándonos con la secretaria de Hacienda”, indicó, y completó: “Entendemos que si están dadas las condiciones… vamos a estar votando el día jueves”. Sobre el transporte, aclaró que los tiempos son menos apremiantes porque el vencimiento se ubica en julio del año que viene, aunque el análisis ya está en marcha.