Santa Cruz readecua la concesión del astillero y reactiva la ampliación

El Gobierno de Santa Cruz y el Grupo SPI firmaron un acuerdo de readecuación del contrato de concesión para la ampliación de Astilleros Patagónicos Integrados (API), el astillero ubicado en Caleta Paula, en el área portuaria de Caleta Olivia. La decisión apunta a reactivar una obra que, según la empresa, queda paralizada durante más de una década y que ahora vuelve al circuito de planificación provincial.

El núcleo del proyecto gira alrededor de la construcción de un elevador de buques, una pieza técnica que permite sacar embarcaciones del agua para tareas de mantenimiento y reparación. En el sector naval, ese tipo de infraestructura marca la diferencia entre una operatoria limitada y un servicio completo, sobre todo cuando se trata de atender flotas que hoy deben trasladarse a otras jurisdicciones para trabajos mayores.

Desde SPI vinculan el acuerdo con un objetivo logístico de alcance regional. El ingeniero Horacio Tettamanti, fundador del grupo y responsable del diseño de la planta, puso el foco en el rol del puerto santacruceño dentro del mapa de servicios del sur. “Caleta Paula vuelve al mapa y eso significa recuperar soberanía logística en el sur del país”, afirmó, al describir el sentido estratégico que le asignan a la ampliación.

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La readecuación contractual también introduce un dato concreto sobre la capacidad operativa prevista. Según el anuncio, la obra permitirá la reparación de buques de hasta 160 metros de eslora, un rango que ubica al astillero en una escala superior para la región. En términos prácticos, se trata de un tamaño que abre la puerta a atender embarcaciones vinculadas a distintas actividades marítimas, con impacto directo en la demanda de servicios en puerto.

El Gobierno provincial planteó una lectura ligada a la inserción de Santa Cruz en el circuito de servicios. El gobernador Claudio Vidal sintetizó esa mirada con una frase breve y fuerte: “Hoy nos estamos incorporando al mundo y brindando servicios al mundo”. La declaración se da en el marco de una agenda que busca darle mayor actividad al sistema portuario y sumar operatorias con valor agregado.

En el plano institucional, la presidenta del grupo, Sandra Cipolla, remarcó que la iniciativa se sostiene en un esquema de articulación. Desde la empresa señalaron que el entendimiento se apoya en el vínculo entre Estado, industria y comunidad local, con la expectativa de que el proyecto se traduzca en movimiento económico y empleo alrededor del puerto y la ciudad.

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El anuncio también incorpora un capítulo laboral. SPI indicó que la obra generará empleo directo e indirecto, un punto que suele ser central en Caleta Olivia por la dinámica del trabajo ligado a la energía, la logística y los servicios. En un contexto donde los proyectos de infraestructura se miden por su capacidad de sostener actividad constante, el desafío pasa por la continuidad del plan y la ejecución efectiva de los plazos.

La ampliación del API se inscribe en una discusión más amplia sobre capacidades estratégicas en el litoral patagónico. La posibilidad de reparar buques en Santa Cruz reduce traslados, baja costos operativos para quienes contratan servicios y fortalece el tejido de proveedores locales. Esa lógica, en general, también empuja inversión en talleres, logística y formación de mano de obra especializada.

Con la firma del acuerdo, el proyecto queda formalmente reactivado y se abre una etapa donde el foco pasa del anuncio a la obra. La dimensión del elevador, la capacidad de reparación y el impacto sobre el puerto de Caleta Paula quedan como los puntos a seguir, en una provincia que busca sumar infraestructura productiva sin depender de soluciones fuera del territorio.