Abren inscripciones para cursos marítimos obligatorios con prácticas presenciales en Puerto Madryn
Chubut24/12/2025
REDACCIÓN
Prácticas marítimas CESMAR 4
Mientras muchas familias transitan los días previos a las fiestas entre balances personales y planes para el año que comienza, la formación profesional aparece como una oportunidad concreta. En ese marco, el Instituto CESMAR confirmó la apertura de inscripciones para los cursos STCW, obligatorios a nivel internacional para quienes quieran cumplir funciones a bordo de buques, tanto en la actividad pesquera como en cruceros u otras embarcaciones.
El anuncio se realizó durante una entrevista radial en #LA17, donde Jesús Aleo, responsable del instituto en Puerto Madryn, detalló el cronograma y el alcance de la propuesta. Según explicó, “a partir del 10 de enero comienzan nuevamente los cursos STCW”, con posibilidad de inscripción hasta el día 9, una instancia pensada especialmente para quienes aprovechan el receso estival para capacitarse.
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Los cursos combinan modalidad virtual y prácticas presenciales, una estructura que permite adaptar los tiempos sin resignar exigencias técnicas. Aleo precisó que “la modalidad virtual se extiende hasta el día 23 y 24, que son las prácticas que realizamos en la ciudad de Puerto Madryn”, en articulación con bomberos locales y con la pileta del Club Ferro, donde se desarrollan los ejercicios de técnica de supervivencia en el mar.
La formación STCW está dirigida a todas las personas que quieran ejercer alguna función a bordo, sin importar si provienen de una carrera marítima o de otra actividad. En palabras del responsable de CESMAR, “son requisitos que piden todas las empresas, son cursos obligatorios a nivel internacional, de la Organización Marítima Internacional”, condición indispensable para embarcarse legalmente.
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En ese sentido, aclaró que los cursos dictados en enero corresponden a la formación básica, compuesta por varios módulos que pueden variar según la empresa contratante. “Los básicos son cinco”, indicó, y explicó que algunos se dictan de forma completamente virtual, como protección del buque y responsabilidad social, mientras que otros combinan teoría y práctica.
Las instancias presenciales incluyen lucha contra incendios, primeros auxilios básicos y supervivencia en el mar, con ejercicios diseñados para reproducir situaciones reales. “Las prácticas se hacen con bomberos para ver lo que es incendio y primeros auxilios, y después en la pileta para supervivencia”, señaló Aleo, remarcando la exigencia física y técnica de las jornadas.
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La propuesta también resulta útil para quienes proyectan trabajar en cruceros u otras embarcaciones internacionales. “Si te querés embarcar en un crucero, estos cursos sirven totalmente”, afirmó, y agregó que desde el instituto orientan a los interesados sobre los requisitos y el recorrido formativo necesario según cada caso.
Más allá de la capacitación actual, CESMAR avanza con proyectos de infraestructura propios en la zona de El Doradillo, con el objetivo de elevar el nivel de realismo en los entrenamientos. Aleo explicó que hoy las prácticas acuáticas se realizan en piletas sin oleaje y con agua dulce, por lo que el instituto proyecta instalaciones con movimiento de agua y agua salada, pensadas específicamente para la formación marítima.
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El proyecto incluye además un espacio propio para entrenamiento en incendios, una instancia que el entrevistado consideró fundamental. “Un incendio en un buque es muy complejo, son espacios confinados, sin iluminación, con combustibles y electricidad”, describió, y subrayó que ese tipo de situaciones requiere entrenamiento intenso y específico.
Durante los cursos recientes, los participantes pudieron experimentar escenarios de alta exigencia. “Se pusieron a 300 grados de temperatura con trajes especiales para sentir lo que es la chapa caliente cuando hay un incendio a bordo”, relató Aleo, y destacó que la experiencia genera adrenalina pero también preparación real para responder ante emergencias.
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El valor de esta formación radica en que, en alta mar, la ayuda externa no llega de inmediato. “No podemos llamar y que vengan rápido; puede demorar horas o días”, explicó. En ese contexto, los propios tripulantes deben actuar, ya sea para combatir un incendio, asistir a un compañero o mantener el control del buque.
Por ese motivo, la normativa internacional exige que estos cursos se repitan periódicamente. “El personal que se embarca cada cinco años tiene que volver a repetirlos”, recordó Aleo, al remarcar que la capacitación no reemplaza la práctica cotidiana a bordo, pero sí permite preparar la mente y el cuerpo para situaciones extremas.
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Además de los STCW, el instituto dicta formación específica para la industria pesquera, como el curso de ascenso para piloto de pesca de primera, y proyecta para mitad de año el primer curso de marinero en la Patagonia, una novedad para quienes buscan iniciarse en la actividad desde Puerto Madryn y la región.
Las inscripciones se realizan a través del sitio web capacitacion.capitanesdepesca.org.ar, donde los interesados pueden consultar el calendario completo, con fechas programadas hasta mediados de 2026. “Todos los meses tenemos cursos disponibles”, aseguró Aleo, al invitar a aprovechar este período del año para planificar el próximo paso laboral.
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