Colapinto encara 2026 en la Fórmula 1 con un escenario distinto y altas expectativas

Deporte29/12/2025REDACCIÓNREDACCIÓN
Franco Colapinto. Foto @AlpineF1Team
Franco Colapinto. Foto @AlpineF1Team

El nombre de Franco Colapinto vuelve a instalarse con fuerza en la previa de la temporada 2026 de la Fórmula 1. El piloto argentino llegará al nuevo calendario con la posibilidad inédita de disputar un campeonato completo, una condición que aparece como determinante luego de un año marcado por limitaciones técnicas y resultados esquivos.

El paso por 2025 dejó números adversos para Colapinto dentro de Alpine. El pilarense cerró la temporada sin puntos, una estadística que compartió con el australiano Jack Doohan, aunque en su caso influyó de manera directa la falta de competitividad del monoplaza, que se mostró lejos del ritmo necesario para pelear en la zona media del pelotón.


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Las dificultades se profundizaron durante las clasificaciones. Errores, incidentes y choques condicionaron repetidamente su posición de largada, obligándolo a partir desde el fondo en un contexto técnico complejo. Los autos de gran tamaño y la escasa posibilidad de sobrepaso configuraron un escenario adverso, donde solo en Países Bajos estuvo cerca de sumar unidades.

El panorama cambia de cara a 2026, no solo por la continuidad asegurada sino también por las modificaciones estructurales del equipo. Alpine contará con motor Mercedes, un giro relevante en su estructura técnica que despierta expectativas internas. El propio Pierre Gasly, compañero de equipo del argentino, expresó: “Viendo su currículum y cuántas veces han sido campeones mundiales, estoy seguro de que será una gran aventura. Por lo que he oído, el motor está en un estado excelente. Cada uno tiene su momento. Definitivamente estoy más que listo para mi momento”.


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Otro factor que aparece en el horizonte es el trabajo aerodinámico. Alpine dispondrá de más horas de túnel de viento que cualquier otro equipo, producto de su último puesto en el Campeonato de Constructores 2025. Esa ventaja reglamentaria se traduce en mayores márgenes de prueba y corrección, una variable que puede incidir en el rendimiento general del auto.

A esto se suma una decisión tomada con antelación: el desarrollo del A525 se frenó de manera temprana durante 2025, lo que permitió concentrar recursos y tiempo en el monoplaza de la temporada siguiente. Esa planificación anticipada ofrece una base distinta para afrontar el inicio del campeonato.


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Con nuevas reglamentaciones, un motor diferente y mayor margen de trabajo técnico, Colapinto encara el año con la posibilidad concreta de medirse en igualdad de condiciones. La adaptación al auto y la regularidad serán determinantes en un calendario que puede marcar su permanencia en la categoría.

Fuente: NA.

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