El tramo inicial del verano dejó un movimiento que, para el área de Tránsito, funcionó como una semana comprimida y de alta intensidad. El director de Tránsito y Transporte de Puerto Madryn, Néstor Siri, describió en El Quinto Poder por #LA17 que los registros del Municipio comenzaron el 30 para poder medir el flujo real, porque el ritmo de llegada y salida se estiró hasta el domingo y modificó la dinámica habitual de trabajo.
La presión se notó en varios frentes al mismo tiempo: el casco urbano, las plazas céntricas y, sobre todo, la costa. Siri ubicó como puntos de fuerte convocatoria a Playa Paraná, El Doradillo y Cerro Avanzado, además del corredor hacia Puerto Pirámides, donde también se concentró circulación y controles. En ese esquema, el funcionario explicó que el área organiza francos y vacaciones de manera equitativa, porque sábado y domingo pasan a funcionar “como un día más de semana”.
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Uno de los datos que destacó el director fue el resultado de los controles de alcoholemia durante Año Nuevo, con una comparación directa respecto del año anterior. Según precisó, con una cantidad similar de operativos, el registro marcó una baja: “si se hicieron cuatro alcoholemias el año pasado, este año se hicieron tres”, una diferencia pequeña pero celebrada en un contexto de movimiento nocturno intenso durante la madrugada del 1°.
Siri insistió en que el punto no se concentra en discutir consumos, sino responsabilidades: “el municipio no está en contra del consumo, sino en contra de la irresponsabilidad de conducir”. En la entrevista vinculó esa conducta a un cambio cultural que, desde su mirada, también se refleja en una reducción de episodios graves durante fechas que años atrás solían dejar hechos lamentables con cierta frecuencia.
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El funcionario también puso en contexto el impacto económico de las infracciones: explicó que la nueva tarifaria elevó los valores de referencia de las multas por alcoholemia. Detalló que la base ronda 2,4 millones de pesos y que los máximos se ubican alrededor de 14,5 millones, aunque aclaró que existen márgenes de aplicación, opciones de pago voluntario, descuentos por asumir responsabilidad y posibilidad de cuotas, por lo que el número final varía según cada caso.
En el mismo diálogo, Siri se refirió al debate recurrente sobre la tolerancia de 0,5 y confirmó que el Municipio sostiene la adhesión a la directiva nacional de “cero”. Lo justificó con una lectura de resultados y con el peso social de los siniestros evitables: “el legislador creo que tomó un camino más corto y dijo ‘cero para todo el mundo’”, sostuvo, al explicar por qué hoy no se evalúa el regreso al esquema anterior.
La charla también incluyó el caso bajo investigación por un hecho ocurrido en la calle Dorrego, donde un conductor atropelló a un hombre mayor y se dio a la fuga. Siri evitó dar una opinión sobre la causa, pero sí marcó una interpretación frecuente ante ese comportamiento: “cuando alguien huye de la escena siempre hay una presunción” vinculada a una posible alcoholemia positiva, aunque remarcó que la reconstrucción queda en manos de Policía y Fiscalía.
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En paralelo, el director aprovechó para reforzar un mensaje de prevención que se vuelve imprescindible en verano: la conducción en rutas con presencia de fauna. Mencionó que, aun fuera de la jurisdicción estricta del área municipal, la recomendación se repite para quienes se mueven por rutas provinciales y accesos a zonas turísticas: velocidad moderada, atención plena y prudencia, no solo por animales, sino también por las condiciones del ripio.
En ese punto, Siri dejó una frase que sintetiza el enfoque del Municipio para los caminos de la región: “nosotros no tenemos tierra, tenemos ripio”, dijo, al señalar que ese tipo de superficie vuelve inestable cualquier maniobra brusca y exige conducción más cuidadosa, especialmente en corredores turísticos donde la gente circula con apuro y con destino a playas o miradores.
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El capítulo más contundente de números llegó al hablar de Playa Paraná, un sector que el funcionario definió como estable en su funcionamiento, pero exigido por la cantidad de rodantes. Remarcó un rasgo diferencial de Madryn: no se cobra estacionamiento ni estadía en esas playas del sur, y eso influye en la elección de muchos visitantes frente a otros destinos. En ese marco, detalló que el fin de semana registró 220 casillas sin rotación y alrededor de 90 que ingresaron, permanecieron y se retiraron, además de cerca de 2.000 vehículos que circularon por la zona entre el 30 y el domingo.
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Hector Perez
Chubut03/06/2026
