Red Bull mostró el primer auto 2026 de la Fórmula 1 bajo el nuevo reglamento y marcó el inicio del ciclo

A pocos días del inicio de la pretemporada, Red Bull Racing se convirtió en la primera escudería en presentar su auto para la temporada 2026 de la Fórmula 1, un movimiento que inaugura públicamente el nuevo ciclo reglamentario de la categoría. La revelación se realizó a través de publicaciones y videos difundidos en redes sociales, con imágenes del monoplaza y reacciones de los pilotos.

El piloto titular Max Verstappen participó del anuncio y expresó una primera impresión del diseño. “Me gusta, es muy lindo”, comentó el neerlandés, cuádruple campeón del mundo, durante un intercambio con su nuevo compañero, el francés Isack Hadjar, quien se sumará al equipo en esta etapa. La escudería también difundió un video de presentación formal en el que una avioneta descubre el auto ante el público.

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El acto se realizó en Detroit, una elección con fuerte carga simbólica. Allí, Red Bull lanzó oficialmente el proyecto Red Bull Powertrains junto a Ford Motor Company, en la ciudad donde nació la automotriz estadounidense en 1903. La escena buscó representar el regreso de Ford a la Fórmula 1, ahora como socio técnico de la escudería austríaca.

Tras la finalización del vínculo con Honda al cierre de la temporada 2025, Red Bull encarará 2026 con unidades de potencia propias, desarrolladas en asociación con Ford y con base operativa en Milton Keynes, Inglaterra. La transición abre una nueva etapa para el equipo fundado por el empresario Dietrich Mateschitz, que redefine su estructura técnica en sintonía con la normativa vigente.

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En el mismo evento también se presentó el auto 2026 de Racing Bulls, la escudería hermana. La alineación estará encabezada por el neozelandés Liam Lawson y el debutante sueco Arvid Lindblad, con un diseño que mantiene un lenguaje visual cercano al de Red Bull, aunque con predominio del color blanco.

La exhibición se concentró en el aspecto estético de los monoplazas. El Red Bull combina amarillo, blanco y rojo, los colores del escudo, con azul predominante y detalles en negro. En Racing Bulls, el blanco gana protagonismo. No se informaron detalles técnicos, una cautela compartida por los equipos ante la sensibilidad del nuevo reglamento.

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La Federación Internacional del Automóvil anticipó que la normativa 2026 traerá transformaciones profundas. En un material institucional, la FIA señaló que los cambios “van a sacudir el orden y crear entusiasmo, mientras entregan una competencia increíble”, y los definió como “los cambios reglamentarios más grandes en más de una década”, además de “la mayor reforma del reglamento en la historia de la categoría”.

Entre las modificaciones centrales figura la aerodinámica activa: los alerones delanteros también serán móviles, como ya ocurre con los traseros. En curvas, ambos permanecerán cerrados para mantener carga aerodinámica; en rectas específicas se aplanarán para reducir resistencia y aumentar la velocidad final.

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A esto se suman dimensiones más compactas: autos 200 milímetros más cortos, 100 milímetros más angostos y 30 kilos más livianos, con una menor distancia entre ejes. El conjunto promete vehículos más ágiles y reactivos, con un comportamiento dinámico diferente que influirá en el manejo y en las estrategias de carrera a lo largo del calendario.

Fuente: LA NACION.