El Turismo Carretera y las principales categorías cambian de pantalla

La ACTC cerró un vínculo con el Grupo Octubre para que las transmisiones de las carreras más convocantes del país se muden a Canal 9. El nuevo ciclo debuta este 1º de febrero con el inicio de la temporada.

El mapa de las transmisiones deportivas en la Argentina experimenta un movimiento de piezas que modifica el hábito de millones de fanáticos de los fierros. La Asociación Corredores Turismo Carretera (ACTC) selló un acuerdo estratégico que traslada toda la actividad de sus categorías fiscalizadas a la señal de Canal 9. Esta mudanza implica que, a partir de este año, las mañanas de domingo de los seguidores del Turismo Carretera, el TC Pista y las camionetas tendrán una nueva casa en la televisión abierta.

La firma del convenio se concretó con la presencia de los referentes máximos de ambas entidades, donde el titular de la ACTC, Hugo Mazzacane, y el representante del Grupo Octubre, Víctor Santa María, formalizaron el traspaso. El encuentro no solo tuvo un tinte administrativo, sino que contó con el respaldo de figuras centrales del automovilismo actual como Agustín Canapino y Julián Santero. La presencia de los pilotos subraya la relevancia de este cambio para la visibilidad de los sponsors y la llegada a nuevos públicos en todo el territorio nacional.

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El calendario deportivo del 2026 no dará respiro y tendrá su prueba de fuego el próximo domingo 1º de febrero. En esa jornada, el Turismo Pista será la encargada de inaugurar las transmisiones en la nueva pantalla, marcando el punto de partida de un año cargado de adrenalina. La expectativa entre los preparadores y equipos es alta, ya que una nueva plataforma de difusión suele venir acompañada de renovadas estéticas visuales y un alcance federal que es vital para la supervivencia económica de las estructuras.

Además de las categorías tradicionales de la ACTC, el acuerdo abarca un abanico amplio de especialidades que incluye al TN APAT, el Turismo Carretera 2000 y las TC Pick Up. Esta concentración de contenidos en una sola señal busca simplificar el acceso del espectador, quien encontrará en el El Nueve un bloque sólido de programación dedicado al motor. Para los dirigentes de la institución de Caballito, se trata de una apuesta por la masividad en un contexto donde el consumo de contenidos deportivos está en constante mutación.

La llegada del Turismo Carretera a la nueva grilla está programada para el 15 de febrero, fecha en la que los motores más potentes del país volverán a rugir de manera oficial. Los pilotos Marco Dianda y Juan José Gallo también formaron parte del acto de presentación, representando a la nueva generación de corredores que convivirán con este nuevo formato de difusión. La integración de la tecnología y las redes sociales será otra de las patas fundamentales que el grupo mediático planea acoplar a las carreras dominicales.

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Desde el punto de vista logístico, la producción de las carreras implica un despliegue de personal y equipos técnicos por diferentes provincias argentinas. El desafío para la nueva pantalla será mantener y superar los estándares de calidad que requiere una disciplina tan dinámica como el automovilismo. Según trascendió tras la firma, el objetivo es potenciar las historias de vida de los protagonistas y no quedarse únicamente con lo que sucede dentro de la pista durante las finales.

La participación de Gastón Mazzacane y Facundo Gil Bicella en la rúbrica del contrato asegura la continuidad de la visión deportiva que la ACTC viene imprimiendo en los últimos años. La diversificación de categorías, que ahora incluye también al Turismo Pista, genera una oferta constante que cubrirá prácticamente todos los fines de semana del año. Los anunciantes ven en esta mudanza una oportunidad para renovar sus campañas en un espacio que históricamente garantiza buenos niveles de audiencia en la mañana de los domingos.

En el ambiente de los boxes, el cambio de canal es el tema de conversación obligado mientras se terminan de armar los autos para la primera fecha. Los mecánicos y jefes de equipo entienden que una pantalla nacional fuerte es la mejor garantía para que el automovilismo siga siendo el segundo deporte más popular del país, detrás del fútbol. La cuenta regresiva ya comenzó y los ojos de la industria están puestos en cómo será la estética y el equipo periodístico que acompañará este nuevo ciclo.

Finalmente, el acuerdo representa una consolidación del automovilismo como un producto de entretenimiento masivo que trasciende lo estrictamente deportivo. La unión entre la dirigencia de Caballito y el grupo de medios porteño promete una cobertura integral que llegará a cada rincón de la Argentina. Con la confirmación de las fechas y la nueva casa televisiva, solo resta que el semáforo se ponga en verde para que la pasión por la velocidad vuelva a encenderse en los hogares.