El freno al acuerdo con Europa vuelve a cargar costos sobre el langostino argentino
Chubut22/01/2026
REDACCIÓN
Zafra de langostinos
El sector pesquero advierte que la postergación del pacto Mercosur–Unión Europea sostiene aranceles que restan competitividad y afectan empleo, inversión y salarios.
La reciente decisión de volver a frenar la ratificación del acuerdo comercial entre el Mercosur y la Unión Europea volvió a encender señales de preocupación en la industria pesquera argentina. Desde el sector sostienen que la medida prolonga un esquema de aranceles que encarece el producto nacional y reduce su margen frente a competidores directos en el mercado europeo.
El empresario pesquero Damián Santos explicó que el acuerdo contemplaba una reducción gradual del arancel del 12% que hoy paga el langostino argentino al ingresar a Europa. Ese proceso, según recordó, no implicaba un alivio inmediato, sino un sendero progresivo hasta llegar a arancel cero en varios años.
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En diálogo con el programa El Quinto Poder por #LA17, Santos remarcó que el freno responde a decisiones políticas internas de algunos países europeos, principalmente vinculadas a presiones del sector agropecuario. “Cada vez que el producto argentino quiere competir, se le pone un freno”, sostuvo durante la entrevista.
El empresario detalló que el langostino argentino compite en desventaja frente a productos similares de otros países. “Ecuador, por ejemplo, entra a Europa sin pagar arancel, mientras nosotros pagamos un 12%”, señaló, y advirtió que esa diferencia se traslada directamente al precio final y a la rentabilidad de toda la cadena.
Según explicó, el problema no se limita a Europa. A ese arancel externo se suma una carga impositiva local que incluye derechos de exportación, lo que termina reduciendo los ingresos que quedan en el país. “Entre impuestos locales y aranceles externos, estamos cerca del 20% sobre un producto de ocho dólares”, describió.
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Santos subrayó que ese costo adicional no lo absorbe el mercado externo, sino que impacta puertas adentro. “Ese dinero debería quedar para salarios, inversión en barcos, maquinaria o proveedores locales, pero se pierde en impuestos”, afirmó, al graficar cómo se achica la capacidad de crecimiento del sector.
El empresario también rechazó el argumento de competencia desleal por costos laborales. “Los países del Mercosur tienen legislaciones laborales fuertes y sueldos que no son bajos”, sostuvo, y agregó que no existe una ventaja artificial que justifique barreras comerciales para el producto argentino.
En ese contexto, recordó que más del 95% del langostino argentino se exporta, debido al bajo consumo interno de pescado. “Argentina consume entre cuatro y cinco kilos per cápita por año, contra más de 40 kilos en países como España”, explicó, al describir una brecha cultural que también condiciona al sector.
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Santos advirtió que la demora en decisiones clave suele extenderse más de lo anunciado. “Dos o tres meses se transforman en años”, señaló, y planteó que la falta de definiciones termina debilitando la actividad productiva, incluso cuando el producto tiene alto reconocimiento internacional.
El empresario también vinculó la discusión comercial con otros costos estructurales, como el régimen laboral y la litigiosidad. “Tenemos normas de hace décadas y una litigiosidad que está entre las más altas del mundo”, afirmó, al explicar por qué el sector reclama actualizaciones que permitan sostener empleo formal.
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Finalmente, sostuvo que el escenario actual exige previsibilidad. “Hacemos un producto muy bueno, pero con costos muy altos”, resumió, y remarcó que sin cambios en el plano impositivo y comercial, la pesca argentina seguirá perdiendo terreno frente a competidores que operan con reglas más favorables.
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