Investigan irregularidades operativas y vínculos empresariales en el Puerto de Ushuaia
Actualidad29/01/2026
Sergio Bustos
El puerto de Ushuaia intervenido.
Una auditoría federal detectó que firmas sin habilitación prestaban servicios portuarios mediante licencias de terceros, en un esquema que expone fallas graves de control.
La intervención federal en el Puerto de Ushuaia comenzó a dejar al descubierto un entramado de irregularidades que compromete el funcionamiento operativo de la terminal. La auditoría en marcha detectó que empresas sin autorización formal prestaban servicios dentro del recinto portuario utilizando habilitaciones de otras firmas inscriptas.
El hallazgo surgió del relevamiento administrativo impulsado por representantes nacionales, quienes detectaron inconsistencias en los registros de maquinaria, personal y licencias, una situación que permitió durante años la prestación de servicios por fuera de los controles formales.
OTRAS NOTICIAS
Uno de los casos que encendió las primeras señales involucra a la firma Masciotra y a Estibajes y Logística Austral SRL. Según la documentación analizada, Masciotra no cuenta con habilitación para operar en el puerto, pero habría prestado servicios utilizando equipamiento propio bajo la razón social de la empresa registrada.
La maniobra incluía el uso de maquinaria pesada, como equipos de movimiento de contenedores, que ingresaban al predio portuario sin figurar a nombre del operador autorizado. De esta manera, una empresa sin aval técnico ni legal podía facturar dentro de la terminal amparada por la licencia de un tercero.
Desde la auditoría se investiga si este mecanismo se replicó en otros casos. El esquema permitiría eludir controles, evitar verificaciones de seguridad y operar sin cumplir los requisitos exigidos para actividades portuarias, un punto sensible en una terminal estratégica.
OTRAS NOTICIAS
El análisis también alcanza a las habilitaciones otorgadas en gestiones anteriores, en particular durante la presidencia de Roberto Murcia en la administración portuaria. Los auditores buscan establecer si estas autorizaciones respondieron a criterios técnicos o si formaron parte de una práctica sostenida.
Dentro de esa línea, se examinan posibles vínculos entre Estibajes y Logística Austral SRL y sectores de la administración provincial, así como su relación con la firma Serrele, mencionada como otra pieza dentro del entramado empresarial bajo revisión.
La hipótesis central es que no se trataría de hechos aislados, sino de una estructura administrativa permisiva, que facilitó el ingreso de equipos y personal sin los registros oficiales correspondientes, debilitando los mecanismos de control interno del puerto.
OTRAS NOTICIAS
Pese a la intervención en curso, el relevamiento detectó que algunas de estas empresas continuaban operando, lo que refuerza la idea de un desorden administrativo previo de gran escala y de difícil desarticulación inmediata.
Desde Nación sostienen que la intervención apunta a normalizar los procedimientos, reconstruir los registros y garantizar que solo operen firmas habilitadas, con personal declarado y equipamiento autorizado, en línea con las normas vigentes.
El avance de la auditoría definirá si las irregularidades derivan en sanciones administrativas o acciones judiciales, mientras el Puerto de Ushuaia atraviesa una etapa de revisión profunda de su funcionamiento interno.
Te puede interesar
