Colapinto quedó último tras una falla en el test de Bahréin

El piloto argentino provocó una bandera roja con su Alpine A526 y completó solo 28 vueltas en la primera jornada de pretemporada de Fórmula 1.

Franco Colapinto cerró el primer test de pretemporada en el Circuito Internacional de Bahréin en el último puesto, en una jornada condicionada por un problema técnico en su Alpine A526. El argentino apenas pudo completar 28 vueltas y registró un mejor tiempo de 1:40.330, lejos de los principales referentes del día. La sesión quedó marcada por la detención de su monoplaza en pista.

El inconveniente se produjo en la curva ocho, donde el auto perdió rendimiento y obligó al piloto a frenar progresivamente hasta quedar detenido. La situación generó la primera bandera roja de la jornada y obligó a interrumpir momentáneamente la actividad. El vehículo fue trasladado a boxes y, tras la revisión correspondiente, Colapinto pudo regresar a pista.

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Sin embargo, la interrupción redujo el margen de trabajo previsto para el equipo Alpine. En una instancia de pruebas, cada vuelta resulta determinante para recopilar información aerodinámica y ajustar parámetros técnicos. La menor cantidad de giros completados condicionó el análisis comparativo respecto al resto de la parrilla.

El mejor registro de la primera tanda quedó en manos del neerlandés Max Verstappen (Red Bull), con un tiempo de 1:35.433 tras completar 65 vueltas. Muy cerca terminó Oscar Piastri (McLaren), marcando 1:35.602 en 54 giros. La diferencia con el tiempo de Colapinto evidenció el impacto del inconveniente mecánico.

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Durante la sesión nocturna el argentino no salió a pista, ya que el turno correspondió a su compañero de equipo, el francés Pierre Gasly. En esa tanda, Gasly marcó 1:36.765 y se ubicó octavo en la clasificación general del día. El contraste interno dejó mejores sensaciones en el box de Alpine en la segunda parte de la jornada.

El mejor tiempo absoluto del miércoles lo registró el británico Lando Norris (McLaren) al girar en 1:34.669, superando por apenas 129 milésimas a Verstappen. Más allá de los cronos, los equipos trabajan con distintos niveles de carga de combustible y configuraciones, por lo que los tiempos deben leerse dentro del contexto de ensayo.

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Colapinto ya había protagonizado una situación similar en pruebas anteriores en Barcelona, donde también generó una bandera roja. La confiabilidad del monoplaza aparece como un aspecto central a resolver antes del inicio oficial del campeonato. El equipo evaluará las causas del desperfecto para evitar nuevos contratiempos.

Cuatro pilotos no giraron durante la jornada por decisión estratégica de sus escuderías: Isack Hadjar, Fernando Alonso, Liam Lawson y Oliver Bearman. En cada equipo, la rotación de conductores responde a la planificación interna de trabajo. Las pruebas continuarán el jueves 12 y viernes 13 en Bahréin con el mismo esquema horario.