Vuelos directos desde Santa Cruz a Buenos Aires libera de 400 km por ruta entre Perito Moreno y Comodoro
Actualidad24/02/2026
REDACCIÓNEl convenio con Newmont y American Jet suma dos frecuencias semanales y recorta horas de ruta para Perito Moreno y la región. También proyectan obras, un enlace con Chile y nuevas rutas.
Durante años, para llegar a un avión rumbo a Buenos Aires, buena parte de la zona norte de Santa Cruz cargó con un trámite silencioso: más de 400 kilómetros por ruta hasta Comodoro Rivadavia. Ese recorrido, que se naturalizó por falta de alternativas, condicionó turnos médicos, gestiones laborales y viajes familiares, además de sumar costos que pocas veces entran en la discusión pública. Ahora, la provincia anunció un cambio que toca esa rutina de manera directa y promete modificar la logística cotidiana de Perito Moreno y localidades cercanas.
El acuerdo anunciado incorpora una conexión aérea directa entre Perito Moreno y Buenos Aires, con dos frecuencias semanales, y se sostiene en un convenio con Newmont y la aerolínea American Jet. El anuncio se realizó en el aeropuerto local, con una conferencia encabezada por el gobernador Claudio Vidal, el intendente Matías Treppo y la ministra de Producción Nadia Ricci. La novedad no solo agrega un vuelo: redefine el punto de partida para una región que hasta acá viajaba primero por asfalto y recién después por aire.
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Vidal vinculó la conectividad con la actividad económica y con una agenda de empleo que, en su mirada, necesita infraestructura básica para sostenerse. “Mañana (por el martes) va a ser un día importante para la provincia y para los que realmente están en busca de trabajo, y más que nada para Perito Moreno; hay un gran anuncio, pero para que ese anuncio se pueda desarrollar día a día, incrementando la producción, con más actividad y más mano de obra local, era necesario que tengamos resuelto el tema de conectividad“, sostuvo. En esa frase aparece una lectura: sin transporte, el resto de las promesas queda a mitad de camino.
El gobernador insistió con la idea de que la medida llega para responder a un reclamo largo y para abrir un proceso que no termina con la primera operación aérea. “Hoy damos un paso muy importante. Obviamente falta, no hay éxito sin esfuerzo y esto que se logró entre todos”, dijo, y en la misma línea agregó: “somos un gobierno que busca dar soluciones y está realmente convencido de que hay que apostar a la producción como requisito fundamental para desarrollar la provincia, y cuando hablamos de producción necesitamos resolver un tema de conectividad, es un reclamo de muchos años”. El tono marca que la provincia pretende presentar la conectividad como política estructural, no como anuncio aislado.
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Ricci, por su parte, bajó la discusión a una imagen concreta que se entiende sin tecnicismos: la ruta que deja de ser obligatoria. “La idea es que los peritenses y los ciudadanos de la región van a tener la oportunidad de viajar desde este aeropuerto, sin hacer 400 kilómetros de ruta para llegar a Comodoro Rivadavia, que es el que conecta hoy con Buenos Aires“, afirmó. El dato funciona como síntesis del impacto, porque convierte una cifra geográfica en tiempo recuperado y en una opción más accesible para quienes viajan por salud, trámites o trabajo.
Ese recorte de distancia también aparece en el mensaje que Vidal publicó en redes, donde subrayó el tiempo estimado de viaje y lo conectó con oportunidades para distintos sectores. “Durante años nuestros vecinos tuvieron que viajar más de 400 kilómetros por ruta para poder llegar al aeropuerto de Comodoro Rivadavia para viajar hacia Buenos Aires. Con esta nueva conexión aérea van a poder hacerlo en poco más de tres horas. Es tiempo, es comodidad y son oportunidades”, escribió. En la misma publicación sumó otra definición de alcance amplio: “Más conectividad es más desarrollo. Tiene que ver con la salud, con la producción, con el turismo y con el crecimiento de toda la región”.
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El anuncio de Perito Moreno quedó, además, atado a un plan más largo que incluye infraestructura y vínculo internacional, con una obra próxima en otra terminal. Vidal anticipó movimiento en el aeropuerto de 28 de Noviembre y habló de una propuesta para conectarse con Chile, en un armado que busca integración regional y no solo conexión con Buenos Aires. “Estamos a punto de iniciar una obra en el aeropuerto de 28 de Noviembre, hay una propuesta interesante para conectarnos directamente con Chile (…) Estamos dando soluciones, es lo que tiene que hacer el gobierno. Cuando se logra trabajar en equipo con todos los organismos provinciales, municipios y distintos actores con responsabilidad política, las cosas son mucho más fáciles”, planteó.
La provincia también puso sobre la mesa la idea de extender el mismo método de acuerdos público-privados a otras localidades, con foco en zonas portuarias y mineras. Ricci adelantó que el formato se piensa para Puerto San Julián y Puerto Deseado, y dejó una advertencia técnica que suele quedar escondida detrás de los anuncios: no todos los aeropuertos están listos de inmediato. “Este trabajo conjunto de Estado y de privados lo vamos a hacer también con Puerto San Julián, a través de las empresas mineras de la zona, y también con Puerto Deseado; todavía están faltando algunas condiciones en los aeropuertos para avanzar con ellos”, explicó, marcando que la conectividad también depende de obras y habilitaciones.
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Treppo agregó un dato clave para entender por qué el anuncio se apoyó en la gestión local: el municipio administra el aeropuerto y pone recursos en el funcionamiento diario. “Hay mucho trabajo del municipio aquí porque somos los que administramos el aeropuerto y la verdad que lo hacemos con un profesionalismo y un gran trabajo en equipo. Realmente queremos que Perito Moreno esté conectado“, señaló. En su visión, la llegada de los vuelos no aparece como un punto de llegada sino como el comienzo de un período que puede ordenar viajes y ampliar el uso regional del aeropuerto.
El intendente también vinculó la medida con un efecto emocional y con el uso que ya realizan vecinos de otras localidades, como Los Antiguos, que recurren a Perito Moreno como referencia. “Ahora va a comenzar el sueño de muchos peritenses y de vecinos de Los Antiguos, porque muchos lo usan. Es un antes y un después, hay una suma de voluntades y un gobierno en la provincia con bandera en la federalización que tanto insistimos. Para quienes hace mucho estamos trabajando con esto, sinceramente verlo concretado hoy emociona“, afirmó. Ese textual instala el clima local, pero el desafío práctico aparece en lo que viene: sostener frecuencias, sumar demanda y consolidar un esquema estable.
En esa línea, Ricci explicitó cuál es la meta operativa que persigue el Gobierno para evitar que el plan dependa de apoyos empresariales de forma permanente. La ministra habló de conectar localidades y, luego, despegar con autonomía, un objetivo que apunta al corazón del problema en zonas alejadas: garantizar continuidad. “Conectar estas tres localidades de la misma manera, que se pueda consolidar un vuelo y que después no necesitemos del acompañamiento de las empresas, que volemos solos”, dijo, dejando planteado que el anuncio no se mide por un corte de cinta sino por la capacidad de mantenerse en el tiempo.
Fuente: La Opinión Austral
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