El sector turístico apunta a más aerolíneas y cuestiona a Flybondi por la falta de previsibilidad en la región

Aunque la recuperación de vuelos diarios ya es un hecho, referentes turísticos ponen el foco en lo que falta: sumar nuevas compañías, ampliar rutas y garantizar servicios confiables para sostener el crecimiento del destino.

Aunque la recuperación de los vuelos diarios de Aerolíneas Argentinas ya forma parte de la agenda informativa reciente, el tema volvió a aparecer desde otra perspectiva: qué viene después. Para el sector turístico local, la confirmación de frecuencias todos los días funciona como un punto de partida que reabre el debate sobre la calidad del servicio aéreo, la llegada de nuevos operadores y la necesidad de ampliar la conectividad para sostener el crecimiento del destino.

La discusión sobre la conectividad aérea volvió a instalarse con fuerza dentro del sector turístico de Puerto Madryn, aunque esta vez el eje no pasa por la recuperación de vuelos diarios sino por la previsibilidad y la diversificación de la oferta. En diálogo con El Quinto Poder en el aire de #LA17, el referente local Santiago Sussanich, presidente de la Asociación de Agencias de Viajes, puso el foco en la necesidad de consolidar una red aérea más amplia y estable que permita sostener el crecimiento del destino más allá de las buenas noticias puntuales.

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Para el dirigente, el debate actual gira en torno a cómo fortalecer la conectividad y sumar operadores. Si bien la confirmación de nuevas frecuencias genera expectativas positivas, el planteo del sector apunta a un horizonte más amplio: ampliar rutas, atraer nuevas compañías y reducir la dependencia exclusiva de Buenos Aires como puerta de entrada. La mirada estratégica busca garantizar un flujo turístico constante que no quede condicionado por cambios operativos o decisiones comerciales externas.

Sussanich explicó que la conectividad aérea constituye una de las bases centrales del posicionamiento turístico de la ciudad y reconoció que el trabajo en este aspecto nunca se detiene. "Seguimos con las gestiones para otros vuelos, buscar más conectividad fuera de lo que es Buenos Aires", señaló, al describir el escenario actual y la necesidad de avanzar hacia nuevas alternativas que amplíen las opciones para los viajeros.

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Dentro de ese análisis apareció una crítica directa al funcionamiento de algunas compañías. El referente diferenció claramente el concepto de aerolínea low cost de los problemas de cancelaciones frecuentes, y apuntó particularmente contra Flybondi. "El tema Flybondi es un tema aparte y es un amor-odio porque no sabemos si es para mejor o para peor", afirmó, dejando en evidencia la preocupación que generan los cambios de programación y la falta de previsibilidad para quienes venden y organizan viajes.

La crítica fue más allá del caso puntual y buscó despejar una confusión habitual dentro del debate aerocomercial. "No hay que juntar la palabra low cost con canceladores seriales", remarcó Sussanich, al diferenciar modelos de negocio y señalar que el problema no radica en el esquema de bajo costo sino en la confiabilidad operativa que algunas empresas muestran en la práctica.

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En contraste, el dirigente valoró el desempeño de otras compañías del segmento y mencionó como ejemplo a JetSmart. "JetSmart ha demostrado que es una aerolínea seria", sostuvo, al destacar que la llegada de operadores con estándares de mayor previsibilidad podría aportar estabilidad al mercado regional y ampliar la oferta para pasajeros y agencias.

El planteo del sector turístico también incluye la expectativa de atraer nuevas aerolíneas al aeropuerto El Tehuelche, algo que permitiría incrementar frecuencias y generar mayor competencia. Para las agencias de viajes, contar con más opciones aéreas no solo mejora la conectividad sino que impacta directamente en la planificación comercial, la disponibilidad de plazas y la competitividad de precios frente a otros destinos.

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Sussanich recordó además que la región funciona de manera integrada y que el aeropuerto de Trelew cumple un rol complementario clave para el arribo de visitantes. Una parte importante del flujo turístico llega a través de esa terminal, por lo que el fortalecimiento del sistema aéreo regional resulta determinante para sostener el movimiento turístico hacia Puerto Madryn.

El análisis del dirigente se inscribe en un contexto donde la ciudad busca consolidar su posicionamiento en el mapa turístico nacional e internacional, apoyándose en eventos, congresos y propuestas que atraen visitantes durante todo el año. Sin embargo, desde el sector advierten que ese crecimiento necesita un respaldo logístico constante, donde la conectividad aérea ocupa un lugar central.

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En ese marco, el debate sobre las aerolíneas deja al descubierto una tensión habitual entre expectativas y realidad operativa. Para el sector turístico, la llegada de nuevas compañías y la mejora en la confiabilidad de los servicios aparecen como el próximo paso necesario para transformar la conectividad en una verdadera ventaja competitiva y no en un factor de incertidumbre.