EE.UU. entrenará en el país a pilotos de F-16 y Argentina pagará US$33 millones
Actualidad25/02/2026
REDACCIÓNEl Gobierno cerró un contrato con una firma de Arizona para capacitar a instructores en suelo argentino. El acuerdo prevé pagos millonarios y un plazo que se extiende hasta 2029.
El desembarco de los F-16 en la Argentina abrió una nueva etapa para la Fuerza Aérea y ahora suma un capítulo clave: la formación de quienes deberán pilotarlos. El Departamento de Defensa de Estados Unidos confirmó que el Gobierno argentino firmó un contrato para entrenar en el país a los instructores que operarán las aeronaves compradas a Dinamarca.
El acuerdo contempla un desembolso de más de 33 millones de dólares a favor de la empresa Top Aces Corp., con sede en Mesa, Arizona. Según el comunicado oficial difundido en la sección de contratos del organismo estadounidense, se trata de “ventas militares a la Argentina” que incluyen la capacitación de pilotos instructores de F-16 en territorio nacional.
La previsión oficial establece que los trabajos finalizarán el 30 de junio de 2029, es decir, dentro de aproximadamente dos años y medio. Durante este año, el Estado argentino realizará un primer pago de 22.754.462 dólares, de acuerdo con los datos difundidos por el propio Departamento de Defensa.
“Este contrato contempla la capacitación de pilotos instructores de F-16, lo que permite a los pilotos de países socios alcanzar una capacidad operativa independiente fuera del territorio continental de EE.UU.”, detalló el mensaje oficial. La frase deja en claro que la formación apunta a que la Argentina pueda operar los cazas con autonomía técnica y doctrinaria.
La compra a Dinamarca incluyó 24 aviones F-16 A/B Block 15 MLU, modernizados al estándar “Tape 6.5”. De ese total, 16 son monoplazas y ocho biplazas destinados a entrenamiento. La operación también incorporó armamento, equipamiento de apoyo, cuatro simuladores de vuelo, ocho motores, cascos de última generación y repuestos para cinco años.
OTRAS NOTICIAS:
El envío inicial comprendió seis aeronaves: cuatro biplazas F-16BM y dos monoplazas F-16AM. Estos aviones cuentan con apoyo logístico del Boeing 737 T-99 “Islas Malvinas” y del KC-130H TC-69, utilizados para misiones de búsqueda y rescate, en una estructura que demanda coordinación permanente entre distintas unidades.
El traslado comenzó el 28 de noviembre desde Vojens, en Dinamarca, con escalas en Zaragoza y en la base aérea de Gando, en las Islas Canarias. Desde allí cruzaron el Atlántico hacia Natal, en Brasil, con asistencia de aviones de reabastecimiento KC-135 Stratotanker de la Fuerza Aérea de Estados Unidos, antes de arribar finalmente al país.
La VI Brigada Aérea de Tandil fue seleccionada como sede para la formación de pilotos y técnicos. En ese predio se inauguró el Centro de Simulación Táctica F-16 y avanzan las obras del Centro de Instrucción Técnica, infraestructura necesaria para sostener la operación diaria y el mantenimiento de cada unidad.
OTRAS NOTICIAS:
Convertirse en piloto de caza dentro de la Fuerza Aérea Argentina implica un recorrido exigente. Los aspirantes deben ingresar a la Escuela de Aviación Militar y completar cuatro años de formación. Luego, quienes obtienen el mérito académico pueden optar por la especialidad de caza bombardero y continuar en la Escuela de Caza, en Mendoza, donde deben aprobar el Curso de Estandarización de Procedimientos para Aviadores de Combate.
Además del entrenamiento técnico, los postulantes deben cumplir requisitos físicos estrictos: una altura mínima de 1,64 metros y máxima de 1,90, junto con visión perfecta 10/10. Con la llegada de los F-16 y el nuevo contrato de capacitación, ese camino ahora se vincula directamente con uno de los sistemas de armas más avanzados que incorporó el país en las últimas décadas.
Departamento de DefensaDinamarcaentrenamiento militarEstados UnidosF-16Fuerza Aérea Argentinapilotos militaresTandilTop Aces Corp
Te puede interesar
