Debajo del lecho del río Negro, a la altura de Chelforó, avanza una obra clave para el traslado del petróleo de Vaca Muerta hacia la costa atlántica. Se trata de la perforación horizontal que permitirá que el oleoducto Vaca Muerta Oil Sur cruce el curso de agua sin intervenir de manera directa sobre su superficie. El Gobierno provincial sigue de cerca cada movimiento técnico en un punto sensible por su impacto ambiental.
La tarea forma parte del proyecto que conectará los yacimientos neuquinos con la terminal de Punta Colorada, desde donde se proyecta exportar crudo. El cruce subterráneo del río constituye uno de los tramos más delicados del trazado. Por eso, la supervisión quedó en manos del Departamento Provincial de Aguas (DPA), autoridad de aplicación en obras que interactúan con el recurso hídrico.
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Desde el organismo detallaron que la empresa responsable presentó antes de iniciar los trabajos informes técnicos con la descripción del perfil de suelos bajo el lecho del río. Esos estudios permitieron evaluar alternativas y definir el método constructivo más adecuado. A partir de esa documentación, se resolvió avanzar con una perforación horizontal dirigida.
Según se informó oficialmente, esa técnica se definió como “la opción técnicamente viable y ambientalmente más segura para el cruce”. La modalidad evita abrir zanjas sobre el cauce y reduce el riesgo de afectar la dinámica natural del río. El ducto quedará instalado por debajo del lecho, sin contacto directo con el agua superficial.
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En esta primera etapa se concretó la perforación testigo, que ya comenzó y finalizó. Ese paso inicial permite verificar las condiciones del terreno y ajustar parámetros antes de ampliar el conducto. Ahora se prevé avanzar con la expansión progresiva del túnel hasta alcanzar el diámetro final de 44 pulgadas, necesario para alojar el oleoducto.
El seguimiento oficial no se limita a la instancia de obra. Desde el Gobierno provincial remarcaron que el DPA acompaña el proceso “desde la evaluación de la documentación técnica hasta la instancia constructiva, garantizando que cada etapa se desarrolle bajo criterios de seguridad y con el objetivo central de proteger el recurso hídrico”. La protección del río Negro aparece como eje central en el control del proyecto.
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Durante la inspección en el lugar participaron el director de Coordinación de Recursos Hídricos, Ing. Gastón Mota, y el intendente general de Recursos Hídricos del DPA, Ing. Fernando Bodoira. La presencia de ambos funcionarios buscó reforzar el rol del organismo en el control de este tipo de intervenciones.
El oleoducto Vaca Muerta Oil Sur apunta a convertirse en una vía estratégica para el transporte de hidrocarburos hacia el Atlántico. Su trazado atraviesa distintas jurisdicciones y requiere autorizaciones técnicas específicas en cada punto crítico. El cruce bajo el río Negro representa uno de los desafíos más relevantes dentro del territorio rionegrino.
Con la perforación horizontal en marcha, la obra ingresa en una fase decisiva en la zona de Chelforó. El avance del túnel definirá el ritmo del tendido en este tramo y marcará el siguiente paso hacia la conexión con Punta Colorada.
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