Con Maxi Consumo a punto de abrir, un hotel en trámites y el distrito logístico listo para moverse, Merino sumó definiciones sobre la Cooperativa y el ingreso a la ciudad.
Trelew empieza a mostrar señales concretas en un terreno donde durante años predominó la frustración: obras que se anuncian y no llegan, proyectos que se traban en expedientes y una ciudad que espera mejoras visibles en infraestructura y servicios. En una entrevista con #LA17, el intendente Gerardo Merino puso el foco en lo que su gestión busca acelerar en 2026: inversiones privadas que ya se ven en el territorio, un plan de orden interno para destrabar trámites y una intervención en la Cooperativa Eléctrica que, según dijo, apunta a cambiar el clima de “caos” que quedó instalado en el debate público.
Sin despegarse del tono político, Merino insistió en una idea de base que atraviesa su relato de gestión: el municipio necesita tomar decisiones difíciles en un contexto económico incierto, con una demanda social que no espera y con recursos que no sobran. “Primero que nada decir la verdad, ser austeros, ser ordenados”, afirmó, y explicó que gobernar exige equilibrio entre la presión por hacer y el riesgo de equivocarse por apuro. En ese marco, defendió la necesidad de sostener un rumbo claro, con un equipo que, en sus palabras, aporta orden para elegir prioridades sin improvisación.
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Una parte del diálogo se corrió rápido hacia los anuncios que el vecino puede ver en la calle y no solo en un parte municipal. Merino señaló que la ciudad está cerca de una inauguración de peso: “se está casi terminando una obra muy grande que tiene que ver con Maxi Consumo”, dijo, al hablar de un supermercado de gran escala que se instala en Trelew. En su reconstrucción, el municipio empujó gestiones para que los tiempos se acorten, con el objetivo de transformar un proyecto que antes se consideraba “imposible” en una apertura concreta.
En el mismo corredor de inversiones, el intendente sumó el avance de un proyecto hotelero que, según relató, ya entró en fase administrativa. Recordó que el anuncio se hizo junto al gobernador Ignacio Torres y un privado, y detalló que ahora el expediente ya transita los pasos formales. “Ya han empezado los trámites administrativos en el municipio, que tienen que ver con la presentación de planos, con el movimiento de suelo”, explicó, y lo ubicó como un paso relevante para ampliar servicios y movimiento económico en la ciudad.
El capítulo que Merino mostró con más entusiasmo se vincula al perfil productivo que pretende instalar para los próximos años. Allí apareció el territorio logístico, una iniciativa que, según indicó, ya completó instancias legales y dejó listo el andamiaje institucional. “Ya ha complementado todos los trámites legales, jurídicos, está inscrito el consorcio”, señaló, y anticipó que el proyecto queda cerca de entrar en una etapa más visible, con tareas sobre el suelo. La apuesta, en su mirada, apunta a sumar orden y proyección para un Trelew que busca recuperar un rol en la dinámica regional.
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Esa proyección también incluye una obra clave por su efecto urbano: el ingreso a Trelew. Merino afirmó que, mediante un canje de deuda impulsado desde el gobierno provincial, se encamina la finalización de un tramo que cambiaría la forma en que se llega a la ciudad. “Se va a concluir el ingreso a la ciudad de Trelew, que tiene que ver con la doble vía Trelew-Madryn”, dijo, y agregó que ese avance puede modificar de manera fuerte la primera impresión del visitante y el funcionamiento cotidiano de los accesos.
Al explicar por qué los tiempos de los cambios a veces chocan con la impaciencia social, el intendente marcó una herencia pesada en infraestructura y planificación. “Trelew ha quedado tan atrasado durante los últimos 15 años en materia de infraestructura, de servicios, de arreglo, de planificación”, sostuvo. En ese mismo razonamiento, pidió evitar decisiones apuradas que después obliguen a retroceder, y reconoció que la burocracia estatal, aunque cumple una función de control, suele enlentecer procesos que el vecino reclama para ayer.
Dentro de los temas que más presión generan en la agenda local, Merino ubicó a la Cooperativa Eléctrica, con una lectura que intentó sacar el debate de los últimos meses y llevarlo hacia un problema de larga duración. “La Cooperativa viene teniendo un problema económico-financiero hace 15, 20 años, y nadie se atrevió”, afirmó, y defendió la intervención actual como una oportunidad para encarar lo que antes se evitaba. Según contó, mantuvo conversaciones con Juan Manuel Alfonsin y aseguró que el interventor trabaja en una planificación que derivará en novedades para la ciudad.
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En ese tramo, Merino buscó correr el eje desde la crisis hacia la prestación concreta de servicios y la recuperación de confianza. “Hay que dejar de que la Cooperativa sea mala palabra o que sea mala noticia”, lanzó, y recordó que la entidad sostiene cinco servicios en Trelew. Como ejemplo operativo, mencionó la resolución rápida de una rotura de caño y anticipó mejoras vinculadas al espacio público: “van a venir nuevas luminarias LED para la ciudad”, con el argumento de que esa modernización reduce costos energéticos y permite iluminar accesos y avenidas que, según planteó, quedaron pendientes durante años.
La entrevista cerró con una idea de administración que Merino usó para explicar cómo el municipio intenta facilitar inversiones sin regalar control. Puso como ejemplo una herramienta que apunta directo al comerciante: “tenemos la ventanilla única de habilitaciones comerciales”, describió, y contrastó tiempos para abrir un local: “no esté ocho meses para obtener un cartón, sino que en 15 días puede abrir”. En su lectura, si el Estado municipal ordena y atiende rápido, habilita condiciones para que el empleo aparezca por vía privada, en un momento donde, según dijo, los intendentes quedan en primera línea para sostener el funcionamiento cotidiano de sus ciudades.
