Franco Colapinto llegó a Shanghai entre muestras de cariño y un circuito que nunca manejó

El paso de Franco Colapinto por China comenzó con un clima especial fuera de la pista. El piloto argentino recibió muestras de afecto de fanáticos locales y aprovechó las primeras horas para recorrer parte de la ciudad antes de enfocarse en el fin de semana de actividad.

El próximo desafío será en el Circuito Internacional de Shanghái, un escenario completamente nuevo para él. Al igual que ocurrió en su debut reciente en Circuito de Albert Park, el argentino deberá adaptarse rápidamente a un trazado que nunca recorrió en competencia.

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El circuito chino tiene una historia particular dentro de la categoría. Inaugurado en 2004, fue diseñado por el ingeniero alemán Hermann Tilke, uno de los responsables de varios trazados modernos del automovilismo mundial y también vinculado a trabajos de remodelación en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires.

Además, el escenario guarda un recuerdo especial dentro de la historia del automovilismo. Allí, en 2006, Michael Schumacher logró la última victoria de su carrera en la categoría, la número 91 antes de su retiro.

Entre las características del circuito aparece una primera secuencia de curvas muy particular. El trazado inicia con una combinación larga que primero se abre hacia la derecha y luego gira hacia la izquierda, un sector que exige precisión y paciencia para mantener velocidad.

El último tramo del circuito también presenta un rasgo distintivo: largas rectas que permiten alcanzar velocidades muy altas. Ese sector podría favorecer al argentino si su monoplaza mantiene el rendimiento mostrado en la carrera anterior.

En Melbourne, Colapinto recibió una distinción por parte de la categoría al registrar la mayor velocidad del fin de semana. El argentino alcanzó 344 kilómetros por hora con su Alpine A526, un dato que lo ubicó como el más veloz en las mediciones oficiales.

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Sin embargo, más allá del desafío técnico del circuito, los fanáticos argentinos deberán lidiar con otro obstáculo para seguir la actividad. La diferencia horaria con China obligará a madrugar o a trasnochar durante todo el fin de semana.

La primera práctica comenzará a la medianoche del viernes en Argentina. La clasificación se disputará a las 4 de la madrugada del sábado, mientras que la carrera se correrá a la misma hora el domingo.

Toda la actividad podrá verse a través de Fox Sports y la plataforma **Disney+ Premium, que transmitirán el fin de semana completo desde Shanghai.