El oleoducto Vaca Muerta-Sierra Grande avanza bajo el Río Negro y acelera la obra
Actualidad20/03/2026
REDACCIÓNLa obra energética que conecta Vaca Muerta con el Golfo San Matías completó un tramo técnico complejo y proyecta mayor capacidad para exportar crudo argentino.
El avance de la infraestructura energética sumó en las últimas horas un movimiento determinante en el sur del país. El proyecto que busca conectar la producción de Vaca Muerta con la costa atlántica logró atravesar el Río Negro, una instancia clave para consolidar el trazado. La intervención se concretó en una zona estratégica para el desarrollo del sistema.
El cruce bajo el lecho del río no solo implica un desafío técnico, sino también una señal concreta sobre el ritmo de ejecución de la obra. Se trata de uno de los puntos más sensibles del recorrido por las condiciones del terreno y las exigencias de seguridad. La finalización de este tramo permite avanzar hacia etapas posteriores del proyecto.
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La iniciativa forma parte del desarrollo del oleoducto Vaca Muerta Oil Sur, pensado para transportar petróleo desde Neuquén hasta el Golfo San Matías. El objetivo central es facilitar la salida del crudo hacia mercados internacionales. Este tipo de obras redefine la logística energética de la región.
Durante una recorrida en la zona de Chelforó, el gobernador de Río Negro destacó la magnitud del trabajo realizado. “Estamos en Chelforó, a la vera del Río Negro, en uno de los hitos históricos del VMOS, que es el cruce bajo el lecho del río del oleoducto”, expresó Alberto Weretilneck al referirse al avance. La presencia de autoridades y equipos técnicos marcó la importancia del momento.
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El mandatario también puso el foco en el impacto del proyecto a nivel nacional y en el desempeño de quienes participan en la obra. “Es un orgullo para Argentina, las empresas y los trabajadores haber logrado esto con la calidad, la seriedad y el respeto por las normas que se llevan adelante”, sostuvo. La declaración refuerza la relevancia institucional del emprendimiento.
Desde el punto de vista técnico, el cruce del río demandó una intervención de alta complejidad. La perforación se extendió a lo largo de aproximadamente 660 metros por debajo del lecho. Esta etapa requirió precisión para evitar impactos ambientales y garantizar la estabilidad de la estructura.
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La cañería instalada tiene un diámetro de 30 pulgadas y un espesor de 11,3 milímetros, características que responden a las exigencias del transporte de hidrocarburos. Además, cuenta con un revestimiento externo diseñado para resistir condiciones adversas. Este sistema incluye mantas termocontraíbles reforzadas que protegen la estructura.
El avance del oleoducto no solo implica una mejora en la capacidad de transporte, sino también un cambio en la dinámica de exportación del petróleo argentino. La conexión directa con la costa permitirá reducir costos logísticos y ampliar el volumen de envíos al exterior. En ese contexto, la obra adquiere un valor estratégico.
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El desarrollo energético en torno a Vaca Muerta mantiene así un ritmo sostenido con proyectos que buscan ampliar su alcance. La infraestructura se convierte en un elemento central para transformar la producción en exportaciones concretas. Cada tramo completado acerca ese objetivo.
El cruce del Río Negro marca un punto de inflexión operativo dentro del proyecto, al resolver uno de los desafíos más complejos del trazado. A partir de ahora, la obra entra en una fase donde los avances podrían ser más visibles. El foco se traslada hacia la consolidación del sistema completo.
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