Aplicaciones de transporte: taxistas piden igualdad de condiciones en Puerto Madryn

El presidente de la entidad, Edgar Sandanella, aseguró que el sector no se opone a la incorporación de plataformas digitales, pero insistió en que deben operar bajo las mismas condiciones que taxis y remises. Según explicó, el eje del planteo no es rechazar la tecnología, sino evitar una competencia desigual.

En ese sentido, recordó que actualmente las aplicaciones no están prohibidas en la ciudad, aunque su uso se encuentra regulado dentro del sistema vigente. La ordenanza local permite que estas herramientas sean utilizadas por servicios habilitados, es decir, taxis y remises, pero no contempla un esquema abierto para prestadores independientes.

Sandanella cuestionó que, hasta el momento, no se haya presentado una propuesta concreta para modificar la normativa. Advirtió que cualquier intento de desregulación debe estar acompañado por definiciones claras sobre los mecanismos de control, la seguridad de los usuarios y la responsabilidad ante eventuales incidentes.

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El dirigente remarcó que el servicio de taxis cumple con una serie de exigencias obligatorias que implican costos operativos significativos. Entre ellas, mencionó las licencias habilitantes, las inspecciones técnicas periódicas, la contratación de seguros específicos y la obligación de contar con conductores con carnet profesional.

Según indicó, estas condiciones forman parte de un sistema que busca garantizar estándares de calidad y seguridad para los pasajeros. Por eso, consideró que habilitar nuevas modalidades sin exigir los mismos requisitos podría generar un escenario de competencia desigual.

En relación a los costos del servicio, Sandanella también puso en discusión la idea de que las aplicaciones resultan siempre más económicas. Señaló que en algunos casos los valores pueden ser similares o incluso superiores a los de los taxis tradicionales, dependiendo de la demanda y otros factores.

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Asimismo, mencionó antecedentes en otras ciudades del país donde las plataformas comenzaron a ser reguladas con mayores exigencias, como límites en la antigüedad de los vehículos, inscripción impositiva obligatoria y la contratación de seguros específicos para la actividad.

Desde el sector indicaron que están dispuestos a participar del debate y analizar posibles cambios en el sistema, siempre que se garantice un marco de competencia justo y se priorice la seguridad de los usuarios.

El planteo de los taxistas se da en un contexto en el que distintas ciudades del país avanzan en la discusión sobre cómo integrar las nuevas tecnologías al transporte urbano, buscando equilibrar innovación, regulación y condiciones equitativas para todos los actores.