Madryn: “Para fin de año vamos a poder estar sorteando las viviendas a través del IPV y asignando sus adjudicatarios”

Provincia vincula el plan habitacional para sectores esenciales con el crecimiento de Puerto Madryn, donde ya se piensa una ciudad más grande y más diversa.

Las 114 viviendas que se levantan en Puerto Madryn dejaron de ser una obra más dentro del mapa provincial y empezaron a funcionar como una señal de escala. En la entrevista con #LA17, el secretario de Infraestructura, Hernán Tórtola, aseguró que el barrio viene “a muy buen ritmo” y que, si se sostiene esa velocidad, “para fin de año vamos a poder estar sorteando las viviendas a través del IPV y asignando sus adjudicatarios”. La frase no quedó aislada, porque el funcionario la conectó con otra discusión más amplia: cómo responder a la demanda habitacional en ciudades que siguen creciendo sin pausa.

Ese planteo apareció reforzado por un anuncio que la Provincia quiere convertir en una línea de acción más amplia. Tórtola recordó que el gobernador lanzó un plan de viviendas destinado a policías, docentes y trabajadores de la salud, y sostuvo que esa política también puede alcanzar a la cordillera, siempre que los municipios designen terrenos con servicios. La definición tuvo un tono claramente estratégico, porque el funcionario no habló sólo de construir casas, sino de dar respuesta habitacional a quienes, según remarcó, “nos sostienen como provincia, a los que nos cuiden, a los que nos enseñan, a los que nos protegen”.

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La importancia de ese esquema no se agota en la emergencia habitacional ni en la necesidad de sumar unidades nuevas. En el caso de Madryn, lo que empezó a tomar forma es una idea de ciudad que necesita vivienda, pero también una infraestructura capaz de sostener población nueva sin repetir errores de crecimiento desordenado. Por eso, cuando Tórtola habló del barrio en marcha y del loteo nuevo previsto en la zona del Procrear, no lo hizo como si fueran piezas aisladas, sino como partes de una política que intenta acompañar un proceso urbano mucho más exigente que el de años anteriores.

Ahí se mete uno de los ejes más fuertes de la entrevista: la planificación del crecimiento hacia el sector centro-sur. Tórtola dijo que esa expansión equivale prácticamente a sumar “un 30% más de la cantidad de habitantes que tiene la ciudad” y llegó a definirla como “prácticamente una nueva ciudad al lado”. Ese dato cambia la discusión, porque obliga a pensar no sólo en suelo disponible o loteos, sino también en reservas para escuelas, comisarías, espacios públicos y redes de servicios que no pueden agregarse de manera improvisada una vez que el tejido urbano ya quedó consolidado.

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El funcionario insistió varias veces con esa advertencia. Dijo que Madryn va a seguir creciendo y que la discusión seria no pasa por frenar esa dinámica, sino por ordenar cómo y hacia dónde se expande. En ese sentido, planteó que “lo tenemos que hacer de una manera ordenada y sostenida”, y agregó que una vez que la infraestructura empieza a desplegarse después es muy difícil corregir malas decisiones. La observación no fue menor, porque pone el foco en la etapa previa a la urbanización, que es justamente donde se decide si la ciudad gana calidad o si suma problemas a futuro.

La expansión, además, no aparece en el discurso oficial como una amenaza, sino como una consecuencia de la propia fortaleza económica local. Tórtola sostuvo que Madryn es una ciudad de “desarrollo” y “crecimiento” y remarcó que hoy ya no depende de un solo motor. Mencionó a Aluar como actor central, pero enseguida sumó a la pesca, la energía y el turismo, una enumeración que buscó mostrar una matriz productiva más ancha y con mayor capacidad de sostener empleo, inversión y población permanente.

Sobre ese punto, la entrevista abrió también una proyección menos habitual en el debate local. Tórtola recordó que Puerto Madryn es una de las ciudades más importantes en generación energética y sostuvo que esa condición debería empujar la llegada de nuevas actividades vinculadas al valor agregado de esa energía. Allí mencionó la posibilidad de atraer empresas electrointensivas, habló de los “app centers” que podrían radicarse en la zona y vinculó esa chance con el crecimiento de la economía de los datos, una línea que coloca a la ciudad en una conversación más moderna y menos atada a los sectores tradicionales.

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Ese razonamiento no es ajeno al problema de la vivienda ni al de la infraestructura. Si Madryn consolida más actividad ligada a energía, servicios tecnológicos y economía del conocimiento, el impacto no se va a medir solamente en inversión privada, sino también en presión sobre la tierra urbana, transporte, equipamiento comunitario y demanda habitacional. Por eso la secundaria deja ver algo que en la entrevista aparece de fondo pero con bastante claridad: la planificación del sur de la ciudad y el plan de viviendas para sectores esenciales forman parte del mismo rompecabezas.

En ese marco, las 114 viviendas toman otra dimensión. No representan sólo una respuesta a postulantes que esperan una adjudicación, sino una pieza dentro de una discusión mucho más grande sobre qué ciudad se está armando y con qué criterio se la quiere acompañar desde el Estado. Si el crecimiento sigue al ritmo que describe la propia Provincia, el punto ya no será únicamente entregar casas, sino decidir si Madryn puede sostener esa expansión con servicios, reservas urbanas, infraestructura básica y una estrategia productiva que transforme el crecimiento en desarrollo y no en saturación.