Colapinto peleó en la largada, perdió terreno y se quedó a un paso de sumar en Miami

El piloto argentino partió octavo, intentó avanzar en la primera curva y terminó décimo en la sprint. Mantuvo ritmo firme, pero no logró acercarse a los puntos.

El intento de ir por más en el arranque terminó marcando el resto de la carrera para Franco Colapinto, que este sábado quedó décimo en la sprint del Gran Premio de Miami y volvió a rozar la zona de puntos sin poder concretarlo. El piloto de Alpine apostó a una maniobra agresiva en la primera curva, pero el resultado no fue el esperado.

La carrera corta dejó una sensación ambigua para el argentino. Por un lado, mostró consistencia en el ritmo y evitó errores en un circuito exigente. Por otro, esa decisión inicial lo condicionó en el pelotón medio, donde cada segundo perdido resulta difícil de recuperar.

Colapinto había construido una base prometedora con su clasificación, que lo ubicó en el octavo lugar de la grilla. Desde ahí, el objetivo era sostener la posición y aprovechar cualquier oportunidad. Sin embargo, en el arranque buscó disputar la ubicación con Max Verstappen y Lewis Hamilton, lo que derivó en una pérdida de tiempo clave.

Ese movimiento lo dejó expuesto frente a su propio compañero, Pierre Gasly, que logró superarlo rápidamente. Desde ese momento, el argentino quedó noveno y empezó una carrera distinta, más enfocada en sostener el ritmo que en atacar.

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A lo largo de las vueltas, Colapinto mantuvo una conducción prolija y constante. Sin sobresaltos ni errores, se mantuvo dentro de un margen competitivo, aunque sin la velocidad necesaria para recortar la diferencia con Gasly. La distancia nunca se redujo de forma significativa.

En la parte final, la situación se complicó aún más. En la vuelta 17, el francés Isack Hadjar logró superarlo, lo que terminó de definir su posición final en el décimo lugar. Esa maniobra lo dejó definitivamente fuera de la zona de puntos.

Más allá del resultado, el desempeño dejó algunos indicios positivos. El ritmo sostenido y la capacidad de mantenerse en pista sin fallas reflejan una evolución en su adaptación a la categoría. Sin embargo, la Fórmula 1 no suele perdonar los errores estratégicos en momentos clave.

Mientras tanto, la carrera tuvo un desarrollo claro en la punta. Lando Norris dominó de principio a fin y se quedó con la victoria, seguido por Oscar Piastri y Charles Leclerc, que completaron el podio sin mayores sobresaltos.

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Otro de los focos estuvo en Kimi Antonelli, que largó segundo pero perdió posiciones en la largada y luego recibió una penalización de cinco segundos. Esa combinación lo relegó al sexto puesto en una jornada que lo alejó de los primeros planos.

Dentro de ese contexto, la actuación de Gasly también llamó la atención. Largó décimo, avanzó en la salida y logró sostener el octavo lugar hasta el final, sumando el último punto disponible. Ese rendimiento contrastó con el de Colapinto, que había partido mejor ubicado.

El argentino ahora pone la mirada en lo que viene. La clasificación para la carrera principal aparece como una nueva oportunidad para reacomodarse y buscar ese resultado que viene quedando al límite. La diferencia entre sumar o no suele definirse en detalles mínimos.