El transporte de cargas circulaba desde Salta hacia Buenos Aires con 640 paquetes distribuidos en los compartimientos laterales. El conductor quedó a disposición del Juzgado Federal.
Seiscientos cuarenta bultos de nylon rellenos de vegetal estaban repartidos estratégicamente en los compartimientos laterales de un transporte de gran porte que circulaba por el norte argentino. La estructura del camión con semirremolque servía de escondite para una carga que superaba largamente los cien kilogramos de peso neto. El hallazgo se produjo durante una revisión física exhaustiva realizada sobre la cinta asfáltica, donde la mercadería pretendía pasar desapercibida entre las herramientas y el equipo propio del rodado.
El pesaje final arrojó que ocultaban 155 kilos de hojas de coca en las bauleras de un camión, lo que activó de inmediato el protocolo por delitos federales en la provincia de Santiago del Estero. Los uniformados de la Sección Villa Ojo de Agua detectaron anomalías estructurales apenas detuvieron la marcha del vehículo para el control de rutina sobre la calzada. Esta sospecha inicial derivó en la apertura de las bauleras laterales, donde la mercadería ilegal permanecía acondicionada para evitar una detección rápida durante el tránsito nocturno.
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El viaje había comenzado en la provincia de Salta y tenía como punto de llegada declarado la zona central de Buenos Aires. Los efectivos del Escuadrón 59 Santiago del Estero interrumpieron el trayecto a la altura del kilómetro 988 de la Ruta Nacional N° 9. Este punto geográfico resulta vital para las tareas de fiscalización de mercaderías que bajan desde el norte del país, ya que funciona como un embudo logístico obligatorio para el transporte pesado.
La inspección pasó de un chequeo documentológico estándar a una intervención directa por posible infracción al régimen aduanero vigente en el territorio nacional. Los gendarmes notaron que los compartimientos no contenían únicamente elementos de seguridad, sino una cantidad inusual de paquetes prensados de forma industrial. El volumen total del material secuestrado obligó a las autoridades a informar de inmediato a la magistratura de turno para iniciar las actuaciones correspondientes por el traslado de hojas de coca en estado natural.
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La justicia determinó que la carga quedara bajo resguardo judicial mientras se analiza el origen operativo de este envío de gran escala. El Juzgado Federal N° 2 de Santiago del Estero tomó las riendas del expediente para desandar la cadena de responsabilidades detrás del camión interceptado. La investigación busca determinar si el transporte de cargas funcionaba como una cobertura habitual para el movimiento de este tipo de vegetales procesados para su comercialización ilegal.
El procedimiento quedó encuadrado bajo la Ley 22.415, que regula específicamente las faltas y delitos contra el Código Aduanero en las fronteras y rutas internas argentinas. La gravedad operativa del caso reside no solo en el peso de la carga, sino en la modalidad de ocultamiento utilizada por los responsables del flete. Según las fuentes oficiales del operativo, no se registraron otros elementos de interés para la causa dentro de la cabina o en el resto del semirremolque requisado.
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El personal de la fuerza federal realizó el conteo individual de los 640 paquetes sobre la banquina antes de proceder al traslado de la evidencia a la sede del escuadrón. Cada bulto fue rotulado y sellado para garantizar la cadena de custodia necesaria en una causa que ahora tiene carácter federal. La interrupción del trayecto evitó que la mercadería llegara a su destino final, marcando un hito en los controles de ruta que se realizan en la jurisdicción de Villa Ojo de Agua.
El conductor del vehículo fue formalmente identificado por las autoridades y su situación legal cambió drásticamente tras el hallazgo en los compartimientos laterales. Actualmente, el camionero quedó supeditado a la causa, lo que significa que su libertad está condicionada al avance de las pericias y a los llamados que realice el juzgado interviniente. Los investigadores intentan establecer ahora si el hombre actuaba por cuenta propia o si formaba parte de una red de logística más compleja dedicada al tráfico de hojas de coca.
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La totalidad de los paquetes vegetales permanecen incautados como prueba central de la infracción cometida durante el tránsito por la Ruta 9. La resolución del caso dependerá de las declaraciones que se tomen en sede judicial y del peritaje sobre la documentación de carga presentada al inicio del control. Por el momento, el transporte permanece retenido mientras la justicia federal define los próximos pasos procesales para el chofer y el destino definitivo del cargamento secuestrado.
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