El combustible volvió a subir y la pesca advierte que no puede pagar el aumento que pide la estiba

Desde la cámara empresaria aseguran que el negocio "no soporta" el incremento del 26% solicitado por el SUPA. El viernes será un día determinante para definir si el langostino fresco entra finalmente a las plantas de procesamiento.

Un nuevo incremento en el precio del combustible registrado este lunes terminó de tensar los números de una industria que trabaja con costos al límite. En este escenario, la Cámara Argentina Patagónica de Industrias Pesqueras (CAPIP) manifestó que resulta imposible absorber el pedido de aumento salarial que impulsa el gremio de la estiba. La preocupación central radica en que, si no se logra una tarifa coherente para la descarga, el langostino fresco podría quedar fuera de la operatividad de las plantas, afectando de forma directa a miles de trabajadores.

La situación con el gremio que conduce Alexis Gutiérrez genera sorpresa en el sector empresario, debido a que históricamente han mantenido canales de diálogo aceitados. Sin embargo, el requerimiento de un incremento superior al 26% es visto hoy como un factor que quita competitividad al producto local en el mundo. “Hoy no se podría acceder o por lo menos aceptar ese incremento que están solicitando”, remarcó Agustín de la Fuente, presidente de CAPIP, al analizar la fragilidad del esquema de costos actual.

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A diferencia de la paritaria con las tripulaciones, que ya se encuentra cerrada, el conflicto con el SUPA aparece como un obstáculo inesperado para que la rueda de la producción empiece a girar. El sector viene reclamando una adecuación del negocio a la realidad de una demanda mundial que está en franca merma. La advertencia es clara: si una de las partes del proceso productivo "tironea" de más, el producto final no llega a ser competitivo en los mercados internacionales y la materia prima corre el riesgo de no entrar a proceso.

En este contexto de fragilidad, algunos alivios han llegado desde el sector público local. La semana pasada, el municipio de Puerto Madryn otorgó un alivio fiscal con la reducción de ciertas tasas que el sector venía solicitando hace tiempo. Para los empresarios, este gesto de la gestión municipal debe ser correspondido por el resto de los actores de la cadena productiva. La industria pesquera saca pecho por un dato no menor: a pesar de las adversidades de los últimos años, no se ha perdido un solo puesto de trabajo.

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La comparación con otros sectores de la economía es inevitable al momento de negociar. Mientras la construcción y otras matrices productivas registran una caída abrupta de la actividad, la pesca intenta sostener sus estructuras. “Hay que sacar la cabeza por la ventana y fijarse que no hay trabajo en otras matrices, no hay trabajo en la construcción”, advirtió De la Fuente para graficar la necesidad de cuidar cada empleo vigente. La premisa es optimizar costos en energía, agua y logística para sobrevivir a la crisis.

El próximo viernes se asoma como una fecha clave en el calendario pesquero. Para ese día está convocada la Comisión de Seguimiento de Langostino, encabezada por el INIDEP y la autoridad de aplicación. En ese encuentro se presentará el informe de la última campaña de investigación y se definirá el proyecto de prospección. Este margen de tiempo es el que los empresarios esperan aprovechar para "encauzar" la mesa de diálogo con la estiba y llegar a un punto de equilibrio que permita iniciar la zafra.

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A nivel legislativo, el sector sigue con atención proyectos de salvataje para pequeñas y medianas empresas que se tramitan en el Congreso Nacional. Existe una preocupación generalizada por evitar decisiones drásticas en pymes familiares con mucha historia que están al borde del cierre. Para la pesca, el encuadre de estas herramientas legales es vital para mantener los niveles de empleo y garantizar que la industria no sea víctima de una estructura de costos que la deje fuera de mercado.

La relación con la conducción del SUPA, a pesar del actual desacuerdo, se mantiene en términos de respeto. Los empresarios destacan que en años anteriores el gremio acompañó incluso en ferias internacionales, entendiendo la dinámica del mercado global. Por eso, el llamado actual es a la "reflexión" para que el pedido salarial se adecue a lo que el negocio puede soportar hoy, evitando poner palos en la rueda antes de que los barcos salgan a buscar el recurso.