La motosierra de Milei impactó de lleno en el acueducto de Comodoro Rivadavia

El nuevo ajuste aplicado por el Gobierno nacional volvió a impactar sobre la obra pública en Chubut y dejó una señal de alarma sobre proyectos considerados estratégicos para la región. Entre las partidas recortadas aparece la repotenciación del acueducto que abastece a Comodoro Rivadavia, Rada Tilly y Caleta Olivia, una obra que arrastra demoras desde hace años y que ahora perdió más de 4.100 millones de pesos previstos en el presupuesto nacional.

La reducción quedó oficializada mediante la Decisión Administrativa 20/2026, firmada por Manuel Adorni y Luis Caputo. El documento redefine partidas presupuestarias nacionales y redirecciona recursos hacia otros destinos, principalmente el pago de sentencias previsionales y programas de retiro voluntario dentro del Estado nacional. En ese esquema, varias obras previstas para Chubut quedaron con menos fondos o directamente sin financiamiento suficiente para sostener el ritmo de ejecución previsto para este año.

El golpe más fuerte aparece en la partida destinada a la repotenciación del acueducto. La obra figuraba dentro del programa nacional de infraestructura de agua y saneamiento financiado con recursos del Tesoro Nacional y sufrió una reducción de 4.121 millones de pesos. Aunque el proyecto no representa la solución definitiva al histórico problema de abastecimiento, sí resulta importante para incrementar el caudal disponible en toda la zona sur de la provincia.

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La situación genera preocupación porque los trabajos ya venían avanzando con extrema lentitud. Fuentes vinculadas al sector de la construcción señalaron que durante este año hubo movimiento de obra, aunque sin avances significativos ni definiciones claras sobre los plazos reales de ejecución. También circularon versiones sobre una eventual reasignación de fondos desde otra fuente financiera, pero esa posibilidad no aparece reflejada en la resolución oficial ni en los anexos presupuestarios difundidos por Nación.

La historia del proyecto también explica parte de la inquietud actual. La repotenciación del acueducto comenzó en 2013 y desde entonces atravesó paralizaciones, reinicios y modificaciones presupuestarias. Mientras tanto, el sistema de abastecimiento siguió mostrando fragilidad frente al crecimiento poblacional y a los problemas estructurales que afectan el suministro en Comodoro Rivadavia, Rada Tilly y Caleta Olivia.

El recorte no se limitó únicamente al sistema hídrico. Otra de las obras alcanzadas por la poda presupuestaria fue la planta de tratamiento de líquidos cloacales de Rada Tilly, que perdió 480 millones de pesos. El dato llamó la atención porque ese proyecto cuenta con financiamiento externo proveniente de un crédito del Banco Interamericano de Desarrollo, con una asignación global cercana a los 4.800 millones.

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La reestructuración también golpeó al área vial dentro de la provincia. El 13° Distrito Chubut de Vialidad Nacional sufrió fuertes reducciones en distintas partidas vinculadas al mantenimiento y la seguridad de rutas nacionales. Entre ellas aparece un recorte superior a los 825 millones de pesos destinados a trabajos sobre la Ruta Nacional Nº 3, en sectores estratégicos cercanos al límite con Santa Cruz.

A esa baja se suman otros 940 millones menos para obras de seguridad vial y una reducción cercana a 767 millones en partidas generales de mantenimiento. Además, Nación eliminó otros 527 millones previstos para conservación y reparación de puentes y distintas estructuras viales dentro del territorio provincial. El impacto alcanza directamente tareas consideradas básicas para el sostenimiento de la red nacional.

Según el detalle presupuestario difundido oficialmente, Chubut tenía previstos unos 37.800 millones de pesos en transferencias de capital para obras públicas nacionales durante 2026. Dentro de ese esquema, la inversión más grande correspondía a la presa multipropósito Lago Fontana, con aproximadamente 22.000 millones asignados originalmente.

En términos generales, la provincia representa cerca del 1,15% del total nacional destinado a inversión de capital.