El grupo empresario cercano a Santiago Caputo ahora va por la Hidrovía

Actualidad14/05/2026Sergio BustosSergio Bustos

El Grupo Neuss pasó en pocos meses de ocupar un lugar casi desconocido fuera del mundo empresario a transformarse en uno de los actores más observados dentro del nuevo esquema económico impulsado por el gobierno de Javier Milei. Su desembarco en áreas sensibles de energía e infraestructura abrió interrogantes políticos y empresariales, especialmente por la cercanía de algunos de sus integrantes con el entorno presidencial.

energia neuss
El Grupo Neuss, de las gaseosas a las energéticas.

La reciente compra de Transener terminó de colocar al conglomerado en el centro de la escena. La operación se oficializó mediante una resolución del Ministerio de Economía que adjudicó la participación estatal en Citelec —la controlante de la principal transportadora eléctrica del país— a Edison Energía y Genneia por 356 millones de dólares.

La adquisición representa un movimiento estratégico de enorme peso dentro del sistema energético argentino. Transener opera la red troncal de alta tensión que conecta gran parte del país y es considerada una infraestructura crítica para el funcionamiento eléctrico nacional. Hasta ahora, la firma permanecía bajo control de Pampa Energía, el grupo liderado por Marcelo Mindlin, junto con participación estatal.


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Detrás de Edison Energía aparecen los hermanos Juan y Patricio Neuss, empresarios señalados por distintos sectores políticos y empresariales por su cercanía con Santiago Caputo, uno de los principales asesores del presidente Javier Milei. En la sociedad también participan Rubén Cherñajovsky y Luis Galli, vinculados al Grupo Newsan.

El ascenso del Grupo Neuss dentro de sectores estratégicos se aceleró desde el inicio de la actual gestión nacional. La familia construyó originalmente su fortuna mediante la distribución de sodas, gaseosas y jugos en el conurbano bonaerense, pero en los últimos años inició una fuerte reconversión hacia negocios ligados a energía, infraestructura y logística.

A través de Edison Energía, el grupo ya había comenzado a expandirse con la adjudicación de las represas Alicurá y Cerros Colorados, ubicadas entre Río Negro y Neuquén, además de sumar la central Potrerillos, en Mendoza. Con la incorporación de Transener, el conglomerado gana presencia en uno de los segmentos más sensibles del sistema energético argentino.


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En paralelo al crecimiento económico, también crecieron las versiones sobre vínculos políticos con el oficialismo. Juan y Patricio Neuss mantienen una relación personal con Santiago Caputo desde hace años y distintas fuentes políticas mencionaron además conexiones con la Fundación Faro, espacio asociado en distintos ámbitos al financiamiento libertario.

Ahora, el nuevo eje de disputa aparece en torno a la Hidrovía del Paraná, uno de los negocios más importantes del comercio exterior argentino. El Gobierno nacional impulsa una privatización del sistema de dragado y balizamiento por un plazo de 25 años y el sector ya comenzó a movilizar intereses de distintos grupos económicos.

Según estimaciones oficiales y privadas, la concesión podría generar ingresos anuales de entre 200 y 300 millones de dólares y alcanzar un volumen cercano a los 7.000 millones de dólares durante toda la explotación. En ese escenario, empresarios vinculados a puertos y logística comenzaron a posicionarse para competir por el futuro control de la vía navegable.


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Entre los nombres que aparecen mejor ubicados figuran Juan Ondarcuhu, ligado a terminales portuarias de Rosario, y Gustavo Elías, referente del puerto de Bahía Blanca. Este último también quedó mencionado en versiones relacionadas con un eventual desembarco privado en el puerto de Tierra del Fuego.

El crecimiento del Grupo Neuss dentro de áreas consideradas estratégicas para la economía nacional comenzó a despertar atención tanto en el mundo político como empresarial. La combinación entre energía, transporte eléctrico, puertos e infraestructura ubica al conglomerado en una posición cada vez más influyente dentro del nuevo mapa económico argentino.

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