El SOMU quedó sin conducción definida y crece la tensión en Puerto Madryn

La crisis interna del Sindicato de Obreros Marítimos Unidos sumó un nuevo capítulo y dejó al gremio en un escenario de fuerte incertidumbre. El vencimiento de la prórroga judicial que mantenía en funciones al secretariado encabezado por Raúl Durdos abrió interrogantes sobre quién ejerce formalmente la conducción mientras continúa trabada la disputa electoral.

Desde la Agrupación Marítima 25 de Noviembre advirtieron que el sindicato atraviesa una situación de acefalía. Alexis López, uno de los referentes del sector opositor, aseguró que el plazo judicial terminó el pasado 9 de mayo y desde entonces no hubo novedades dentro del expediente.

“Hoy el gremio estaría en una situación de acefalía. La prórroga venció y estamos esperando que la Justicia resuelva el problema de fondo”, sostuvo López al referirse al estado actual del conflicto sindical.

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La disputa se arrastra desde las cuestionadas elecciones internas del SOMU, donde distintos sectores denunciaron exclusiones de listas opositoras. Entre los principales reclamos apareció el caso de la Lista 100 Azul y agrupaciones vinculadas a Mar del Plata, que impugnaron el proceso electoral.

A partir de esas denuncias comenzaron las presentaciones cruzadas ante la Justicia y las sucesivas extensiones judiciales que evitaron un vacío formal de conducción. Sin embargo, la última prórroga ya expiró y el expediente permanece sin avances concretos desde mediados de abril.

Según explicó López, el 16 de abril fue la última fecha con movimientos dentro de la causa, cuando la Junta Electoral y los sectores enfrentados presentaron documentación vinculada a las elecciones. Desde entonces no hubo definiciones judiciales y la incertidumbre empezó a trasladarse a las bases sindicales.

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“La gente pregunta todos los días qué está pasando y por qué la Justicia no responde. Hay mucha ansiedad porque la voluntad del afiliado ya fue expresada en las urnas”, expresó el dirigente marítimo.

El conflicto excede la discusión política interna y empieza a impactar sobre cuestiones operativas del gremio. En Puerto Madryn, uno de los puertos pesqueros más importantes del país, la falta de normalización genera preocupación por temas sensibles vinculados al trabajo embarcado.

Entre esos puntos aparecen las paritarias, la organización de la bolsa de trabajo y el sistema de relevos, un mecanismo clave para cientos de trabajadores eventuales que esperan acceder a embarques durante la temporada pesquera.

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López también cuestionó el estado institucional de la seccional local y denunció un deterioro de la estructura sindical. “Hay mucho que reconstruir en nuestra institución. La seccional está prácticamente abandonada. Es una vergüenza que un gremio tan importante esté así”, afirmó.

Mientras tanto, la Justicia analiza distintos escenarios posibles para destrabar la situación. Entre las alternativas aparece una resolución definitiva sobre la validez de las elecciones, una nueva extensión de mandatos o incluso una eventual intervención del sindicato.

Desde la oposición cuestionaron que parte del debate se reduzca solamente a esas dos últimas opciones. “Decir que sólo puede haber intervención o nuevas elecciones es desinformar a los compañeros”, señaló López.

Según estimaciones del propio sector opositor, en Puerto Madryn existen actualmente cerca de mil trabajadores marítimos entre afiliados activos y relevos. Todos dependen, en mayor o menor medida, de que el SOMU logre resolver una interna que ya lleva meses sin salida clara.