El Ejército paga con membrillos en una licitación por repuestos mecánicos
Actualidad20/05/2026
REDACCIÓNLa Dirección de Remonta y Veterinaria abrió una inusual licitación privada para reparar un vehículo oficial en Mendoza utilizando la cosecha de sus campos como moneda de cambio ante la escasez de fondos líquidos.
El Estado nacional implementó un mecanismo de contratación que abandona el uso de la moneda de curso legal para saldar la provisión de insumos mecánicos industriales. Un pliego oficial de la fuerza terrestre dictaminó que la contraprestación para los proveedores que reacondicionen su flota automotriz se ejecutará mediante la entrega física de cargamentos agrícolas cosechados en sus predios del sur mendocino. La ingeniería de este intercambio directo establece un precedente de pago en especies para el sostenimiento logístico de las delegaciones militares del interior del país.
El procedimiento formal fue caratulado bajo el rubro comercial de "Equipos" por la Dirección de Remonta y Veterinaria, bajo la denominación de Licitación Privada N° 84/13-0216-LPR26. El objeto central del expediente administrativo detalla una “permuta de TN de membrillo por repuestos para camioneta Chevrolet S10 2.8 TDI STD 4x4 modelo 2010 en Establecimiento Cuadro Nacional”. Las bases de la convocatoria estipulan que la fuerza la fruta a la firma comercial que acepte el intercambio.
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La naturaleza de la transacción obligó a los técnicos estatales a forzar los parámetros del portal electrónico COMPR.AR, una plataforma diseñada exclusivamente para transacciones en pesos que carece de módulos para el trueque de bienes básicos. Para sortear esta limitación del software oficial, los oferentes del sector privado tienen la obligación de rellenar el casillero de precio unitario fijando la suma artificial de $0,000001. El ganador del concurso no será el taller que pase el presupuesto más bajo, sino la empresa que exija quedarse con la menor cantidad de kilos de membrillo a cambio del lote mecánico.
La lista de materiales que el Ejército pretende financiar con su producción agrícola abarca un total de 31 componentes destinados a la reconstrucción integral de una única unidad de transporte averiada. El listado de autopartes incluye amortiguador diferencial, filtros de habitáculo, aire, aceite y combustible, masas delanteras aptas para frenos ABS, semiejes completos izquierdo y derecho, extremos de dirección cortos y largos, y rótulas inferiores y superiores. Los mecánicos del predio de San Rafael incluyeron además pedidos de fuelles de homocinética y triceta, bieletas y bujes de barra estabilizadora.
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Las exigencias de la fuerza terrestre para recuperar la operatividad de la camioneta Chevrolet S10 abarcan también el reemplazo completo del sistema de embrague, requiriendo un volante de embrague nuevo, kit con crapodina y una triceta de semieje. La nómina de repuestos se completa con bombas de agua, tensores de correa, bujes de parrilla superior e inferior, brazos pitman y auxiliar, escobillas limpiaparabrisas y juegos de reparación de frenos que incluyen cintas, pastillas y cilindros. El adjudicatario tendrá que absorber por su cuenta la totalidad de los gastos de flete y traslado de estas piezas.
El esquema logístico fijado en los documentos oficiales establece que el comerciante privado deberá entregar los materiales nuevos bajo una garantía mínima de seis meses contra desperfectos de fabricación antes de poder acceder a la retribución agrícola. El pliego otorga un plazo máximo de treinta días corridos para el depósito de las autopartes en los talleres del establecimiento Cuadro Nacional. Recién una vez cumplido ese paso, el proveedor dispondrá de veinte días hábiles para retirar las setenta toneladas de fruta de los galpones de la fuerza.
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La documentación técnica que habilitó esta inusual modalidad de pago en especies fue aprobada digitalmente tras pasar por los filtros de las máximas jerarquías de la división de Remonta. Las especificaciones de los componentes del motor y tren delantero llevan la firma del mayor Juan José Van Lierde, mientras que el pliego definitivo fue refrendado por el teniente primero Iván González Atia. En la cadena de mandos, el coronel Ángel Octavio Peluffo posee la facultad de autorizar la compulsa, quedando la adjudicación final bajo la responsabilidad del general de brigada Julián Andrés Massi Filippa.
El contratista que asuma la provisión de los repuestos deberá hacerse cargo de los riesgos fiscales derivados de la posterior comercialización y distribución de la fruta en los mercados mayoristas de consumo. Las cláusulas de resguardo estatal estipulan la constitución de una fianza de cumplimiento equivalente a los 750 mil pesos dentro de los cinco días de adjudicado el trámite, bajo riesgo de rescisión inmediata ante retrasos. En caso de demoras en la provisión de las autopartes, la fuerza aplicará una penalidad diaria del 0,05% sobre el valor de los elementos entregados fuera de término.
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