En una carrera marcada por golpes, abandonos y fallas mecánicas, el porteño volvió a ganar en TC2000 después de casi diez meses.
El golpe entre Valentín Yankelevich y Tomás Fernández resumió el clima de una final que nunca logró estabilizarse. El Toyota Corolla Cross de Yankelevich quedó cruzado en la pista por un problema mecánico y Fernández no pudo evitar el impacto sobre la puerta lateral del auto. Los dos quedaron fuera de carrera de inmediato, en una competencia que ya venía marcada por incidentes, abandonos y complicaciones técnicas.
En ese escenario irregular, Franco Vivian encontró el camino que necesitaba para volver al triunfo en el TC2000. El piloto porteño, con la Chevrolet Tracker, ganó la final disputada en el Autódromo Martín Miguel de Güemes de Salta, por la cuarta fecha de la temporada 2026. La victoria tuvo un valor deportivo fuerte para Chevrolet, pero también un peso personal para un piloto que venía de meses difíciles dentro de la categoría.
Vivian no construyó su triunfo solo desde la velocidad, sino también desde la lectura de una carrera desordenada. Toyota dominó buena parte de la actividad del fin de semana, pero sus autos empezaron a perder terreno por problemas propios y por el desgaste de una final exigente. En medio de ese escenario, el piloto de Chevrolet sostuvo un ritmo competitivo y eligió el momento justo para quedar ubicado entre los protagonistas de la definición.
La maniobra decisiva llegó durante la ventana de boxes para el cambio obligatorio de neumáticos. Allí, Vivian completó una detención efectiva y logró acomodarse en los puestos de adelante para el tramo más importante de la carrera. Ese paso por boxes terminó por inclinar una final que no ofrecía margen para errores, porque cada complicación mecánica cambiaba el orden y abría una oportunidad nueva.
Con el auto ya instalado en posición de victoria, el porteño administró la ventaja hasta la bandera a cuadros. El triunfo significó su séptima victoria en TC2000 y la primera desde julio de 2025, cuando ganó en Nueve de Julio. También le permitió a Chevrolet cerrar un fin de semana muy competitivo con el resultado que buscaba.
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El podio lo completaron Emiliano Stang, con Toyota, y Franco Riva, que terminó tercero. El resultado dejó una postal particular: Toyota conservó presencia en los primeros puestos, pero no pudo transformar su dominio inicial en victoria. Chevrolet, en cambio, aprovechó la carrera que se le abrió por delante y capitalizó cada problema ajeno.
Para Vivian, el festejo llegó después de un arranque de campeonato complicado. No pudo correr la primera fecha por el fuerte accidente que sufrió durante las prácticas y tampoco participó de la segunda cita por prescripción médica. En su regreso, durante la tercera fecha, no logró completar la competencia, por lo que la victoria en Salta funcionó como una reparación deportiva inmediata.
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La final también mostró el nivel de exigencia que tuvo la cuarta fecha del año. Apenas 10 de los 16 autos que largaron o estaban previstos para competir lograron llegar al final. Además, Facundo Polakovich se bajó antes de la largada, otro dato que expuso la fragilidad de una jornada atravesada por imprevistos desde el inicio.
El triunfo de Vivian quedó entonces marcado por una combinación de rendimiento, estrategia y supervivencia deportiva. En una carrera donde muchos perdieron por fallas o incidentes, el Chevrolet del porteño encontró regularidad y eficacia en el momento justo. El TC2000 continuará su calendario el 27 y 28 de junio en San Nicolás, donde la categoría llegará con una tabla reacomodada por una final salteña que dejó mucho más que un ganador.
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