El código QR cambia la venta de autopartes: comercios deberán mostrar certificados
Actualidad02/06/2026
REDACCIÓNLa nueva normativa exige información certificada antes de comprar por internet, prevé excepciones para neumáticos e impone una transición hasta septiembre.
Comprar una autoparte de seguridad implicará acceder a información certificada antes de cerrar la operación. El Gobierno Nacional modificó el sistema de identificación de autopartes y neumáticos e incorporó nuevas reglas para fabricantes, importadores y comercios. La medida apunta a que consumidores y autoridades puedan verificar datos esenciales del producto mediante un Código QR o, en ciertos casos, a través de información disponible en el punto de venta.
La normativa comenzó a regir en junio de 2025 y ahora recibió ajustes para facilitar su aplicación en el mercado. El cambio alcanza a determinadas autopartes de seguridad que deberán exhibir un código individual en cada unidad. A través de ese acceso digital se podrá consultar quién fabricó o importó el producto, su marca, modelo, número de pieza, país de origen y certificación correspondiente.
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El sistema busca reforzar la trazabilidad en un rubro donde la procedencia y la certificación resultan determinantes para la seguridad. La identificación mediante QR permite una verificación más precisa antes de la compra o durante una fiscalización. También establece una obligación concreta para quienes producen, importan o comercializan autopartes alcanzadas por la regulación.
El Gobierno dispuso adecuaciones luego de que distintos sectores del ámbito autopartista plantearan dificultades operativas para aplicar el esquema. En la normativa se sostuvo que “resulta conveniente introducir adecuaciones que permitan facilitar la implementación del sistema, mejorar las condiciones de trazabilidad y garantizar con ello el acceso a la información por parte de los consumidores y de las autoridades de fiscalización”. Esa explicación ubica el ajuste en una zona práctica: sostener el control sin imponer exigencias imposibles de cumplir en algunos productos.
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Uno de los cambios centrales permite exceptuar de la colocación del Código QR a ciertos productos cuando su incorporación resulte “materialmente imposible”. Dentro de ese criterio se mencionan los neumáticos, que tendrán un tratamiento particular. En esos casos, la información exigida deberá estar disponible en el punto de venta o de entrega, aunque no figure adherida físicamente en cada unidad.
La regulación también modifica la manera en que se venden autopartes por internet. Los comercios que operen de forma digital deberán garantizar el acceso previo a la información de certificación mediante un enlace visible. Ese dato tendrá que estar disponible antes de concretar la operación, para que el comprador pueda verificar la documentación del producto y no recién después de pagarlo.
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La exigencia sobre ventas online amplía el alcance del control hacia un canal donde muchas operaciones no incluyen contacto directo con el producto. La información certificada pasa a formar parte de la decisión de compra y no queda limitada a una revisión posterior. Para los comercios digitales, la obligación supone adaptar publicaciones, fichas de producto o enlaces de consulta dentro del proceso comercial.
El nuevo esquema también contempla una etapa de transición para autopartes fabricadas o importadas antes de la entrada en vigencia del sistema. Esos productos podrán seguir comercializándose hasta el 1° de septiembre, siempre que “cumplan con la normativa aplicable al momento de su importación o fabricación”. La fecha funciona como límite para agotar stock anterior sin dejar sin control los requisitos que correspondían al momento de origen.
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Después de ese plazo, todos los productos alcanzados por la regulación deberán adecuarse plenamente al sistema de identificación mediante Código QR o al mecanismo de información previsto para los casos exceptuados. La medida busca ordenar la circulación de autopartes, reducir irregularidades y facilitar la fiscalización. El cumplimiento dependerá de la adaptación de fabricantes, importadores y puntos de venta a las nuevas condiciones.
El cambio deja un plazo definido para que el mercado complete la transición. Desde septiembre, la falta de identificación o de acceso visible a la certificación podrá convertirse en un problema operativo para la venta de productos alcanzados. El límite inmediato estará en la capacidad de cada actor comercial para incorporar la trazabilidad sin interrumpir la oferta regular de autopartes y neumáticos.
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