Brasil compró más productos argentinos, pero el rojo comercial todavía supera los 950 millones de dólares

Actualidad03/06/2026REDACCIÓNREDACCIÓN

La relación comercial entre Argentina y Brasil mostró en mayo una combinación poco habitual: las ventas argentinas crecieron por tercer mes consecutivo.

El intercambio bilateral acumuló para Argentina un déficit de U$S 953 millones.
El intercambio bilateral acumuló para Argentina un déficit de U$S 953 millones.

La dinámica refleja una mejora respecto de 2025, aunque todavía deja una diferencia considerable en favor de la economía brasileña. Entre enero y mayo, el intercambio bilateral acumuló para Argentina un déficit de U$S 953 millones, una cifra sensiblemente menor a la registrada en el mismo período del año pasado, cuando el saldo negativo había alcanzado los U$S 2431 millones. La reducción de esa brecha se apoyó tanto en la recuperación de algunos rubros exportadores como en una menor demanda de productos brasileños.

Los datos de mayo exhibieron una tendencia que ya suma tres meses consecutivos. Las exportaciones argentinas hacia Brasil alcanzaron los U$S 1194 millones, con un crecimiento interanual del 2,8%, mientras que las importaciones desde ese mercado descendieron 21,7% y se ubicaron en U$S 1326 millones. Esa diferencia dejó un déficit mensual de U$S 131 millones, considerablemente más acotado que el observado en otros períodos recientes.

Detrás de ese movimiento aparecieron algunos sectores específicos de la economía argentina. El incremento de las ventas estuvo impulsado principalmente por los vehículos automotores de pasajeros, el aluminio, los polímeros de etileno en forma primaria y los envíos de propano y butano licuado. Se trata de actividades que ganaron participación dentro del flujo exportador hacia el principal socio comercial del país.

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La evolución de las importaciones mostró una señal diferente. La caída más marcada se concentró precisamente en bienes vinculados con la industria automotriz, entre ellos vehículos de carretera, vehículos para transporte de mercaderías y partes y accesorios para automotores. De esa manera, algunos de los productos que históricamente explican buena parte del intercambio bilateral tuvieron un menor peso durante mayo.

El comercio total entre ambos países alcanzó los U$S 2520 millones durante el quinto mes del año. Aunque el volumen resultó un 1,7% superior al de abril, la comparación con mayo de 2025 dejó una disminución del 11,8%, ya que en aquel momento el intercambio había llegado a U$S 2856 millones. Esa diferencia muestra que la recuperación todavía convive con niveles generales de actividad inferiores a los del año anterior.

La importancia del mercado brasileño para las exportaciones argentinas también quedó reflejada en la posición que ocupa el país dentro de las compras externas de Brasil. Argentina se ubicó como el cuarto mayor proveedor, detrás de China, Hong Kong y Macao, Estados Unidos y Rusia. Al mismo tiempo, fue el tercer principal comprador de productos brasileños, solo superado por China y Estados Unidos.

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Ese doble rol dentro de la estructura comercial brasileña ayuda a explicar por qué los movimientos en uno y otro lado de la frontera suelen impactar rápidamente sobre distintos sectores productivos. El desempeño de la industria automotriz, la demanda de insumos industriales y el consumo de bienes manufacturados forman parte de una relación económica que continúa entre las más relevantes de Sudamérica.

Los números de Brasil durante mayo aportaron otro elemento para comprender el contexto regional. Las exportaciones brasileñas al mundo crecieron 6,6% respecto del mismo mes de 2025 y alcanzaron los U$S 31.904 millones, mientras que las importaciones aumentaron 5,3% hasta los U$S 24.081 millones. Ese desempeño permitió sostener un superávit comercial de U$S 7823 millones.

La economía brasileña acumula así 15 meses consecutivos con saldo comercial positivo, una continuidad que contrasta con la situación argentina en el vínculo bilateral. Aunque la distancia entre ambos países se redujo de manera significativa durante 2026, el comercio de los próximos meses definirá si la mejora observada hasta ahora alcanza para seguir recortando un déficit que todavía permanece abierto.

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