El nuevo asfalto de El Doradillo convocó a una gran cantidad de visitantes y locales

Tras la inauguración del tramo pavimentado, el tránsito hacia la zona de ballenas registró un flujo masivo de más de mil vehículos en una sola jornada.

La reciente obra de pavimentación hasta el sector de canteras alteró radicalmente la dinámica de acceso a El Doradillo. "Se contabilizaron, de la mañana hasta las 17.30, en sentido Puerto Madryn-El Doradillo exclusivamente, alrededor de 1.100 vehículos", confirmó Néstor Siri, titular de Tránsito municipal, en diálogo con #LA17. Este registro, realizado durante el último fin de semana bajo temperaturas que rondaron los 16 grados, funcionó como un testeo sobre la capacidad de carga del área.

El flujo vehicular no solo fue intenso, sino también altamente heterogéneo en cuanto a su procedencia. Según detalló Siri, el personal de Tránsito detectó visitantes que llegaron desde puntos tan distantes como México, Estados Unidos y Chile, sumados a una gran cantidad de turistas de diversas provincias argentinas. El grueso de este movimiento tuvo como destino final a los residentes de Puerto Madryn y Trelew, junto a vecinos de Rawson y Gaiman.

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La saturación de los espacios de aparcamiento se convirtió en el principal desafío para las autoridades presentes en Playa Cantera y Playa Paraná. "Llegamos a la conclusión, por lo menos en un día como el de ayer, que los estacionamientos que tenemos no dan abasto cuando la gente se moviliza", admitió el funcionario. Esta falta de plazas obliga a las autoridades a repensar el diseño del área para evitar que los visitantes opten por estacionar sobre la calzada.

El riesgo que implica la detención indebida sobre la cinta asfáltica es una de las mayores preocupaciones para la seguridad vial en el sector. "No hicimos ningún tipo de control de tránsito, hicimos las recomendaciones típicas de que la gente sea prudente, no dejar elementos de valor, que no estacione sobre la cinta asfáltica", explicó Siri. El peligro se incrementa notablemente cuando los niños descienden de los rodados y corren hacia la costa, cruzando la vía principal.

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La tarea del personal municipal, más allá de la contabilización, se centró en garantizar que la rotación masiva de vehículos no generara bloqueos en los sectores de egreso. "Lo que tratamos de hacer es que la gente disfrute su día y nosotros, mientras tanto, evaluamos las capacidades aproximadas de estacionamiento", puntualizó el titular de Tránsito. La gestión del espacio es ahora una prioridad para evitar situaciones de caos durante los fines de semana de alta demanda.

La información recolectada durante esta jornada de prueba será la base para planificar una reestructuración del área. El objetivo es claro: "Evaluar la posibilidad de cómo reacomodamos, si es que hiciera falta, los lugares de estacionamiento para que la gente tenga un lugar más cómodo sin tener que estacionar en la ruta". La premisa es anticiparse a los conflictos antes de que el crecimiento del flujo turístico se traduzca en incidentes graves sobre la traza asfaltada.

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El escenario observado este fin de semana demuestra que la infraestructura actual ha quedado obsoleta ante la nueva conectividad que ofrece el pavimento. La presencia de vehículos extranjeros y nacionales ratifica que la zona de canteras es un polo de atracción ineludible, pero también un punto crítico de gestión logística. Siri fue enfático al señalar que el objetivo es evitar a toda costa la improvisación en una zona donde la seguridad de los peatones debe prevalecer sobre la comodidad del automovilista.

Finalmente, el funcionario adelantó que la planificación continuará bajo este esquema de relevamiento constante. La intención es adaptar la infraestructura para que la experiencia de avistamiento no se vea empañada por las dificultades operativas de circulación. "Todas esas dificultades queremos evitarlas a tiempo", concluyó, reconociendo que el éxito del nuevo tendido asfáltico requiere, necesariamente, un diseño de estacionamientos que esté a la altura de la masiva afluencia detectada.