Moyano pidió salir a las calles y los gremios del transporte profundizan sus críticas al Gobierno
Política16/06/2026
REDACCIÓNDirigentes sindicales de distintos sectores del transporte cuestionaron el rumbo laboral y operativo del sistema. Reclamaron movilización y advirtieron sobre el deterioro de servicios y condiciones de trabajo.
La discusión sobre el presente del transporte volvió a ocupar un lugar central en el debate sindical. Referentes gremiales de la actividad coincidieron en señalar un escenario de dificultades para trabajadores y usuarios, con cuestionamientos que abarcaron desde las condiciones laborales hasta el funcionamiento de los servicios públicos vinculados al sector.
Durante un encuentro internacional realizado en Buenos Aires, que reunió a representantes sindicales de 25 países, Pablo Moyano reapareció públicamente con un mensaje dirigido a la estrategia de resistencia frente a las políticas impulsadas por la administración de Javier Milei. El dirigente sostuvo que la situación atraviesa a buena parte de las actividades ligadas al transporte y planteó la necesidad de reforzar las acciones gremiales.
En ese contexto, el secretario adjunto del Sindicato de Choferes de Camiones afirmó que “la crisis alcanza a la mayoría de las actividades vinculadas al transporte” y vinculó ese panorama con las reformas promovidas por el Gobierno nacional. Su intervención se produjo en una reunión organizada por la Federación Internacional de los Trabajadores del Transporte (ITF), donde las condiciones laborales ocuparon buena parte de las exposiciones.
La postura de Moyano incluyó además un llamado explícito a la movilización. “La mayoría de los trabajadores del transporte estamos pasando esta situación y la única forma de revertirla es la lucha. Hay que pelear en la calle contra Milei. Se intentó por otras vías, pero la única herramienta que queda es la movilización y la defensa de nuestros derechos”, expresó ante los dirigentes presentes.
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Las críticas también alcanzaron a los cambios impulsados en materia laboral. Aunque reconoció que los gremios incorporaron tecnologías y adaptaron convenios colectivos a nuevas realidades productivas, rechazó la denominada Ley de Modernización Laboral y advirtió sobre sus posibles consecuencias para los trabajadores.
Al referirse a esas modificaciones, señaló que “hablan de indemnizaciones en cuotas y de distintas medidas que significan una pérdida de derechos históricos”. Además, recordó que parte de esos artículos continúan bajo análisis judicial, lo que mantiene abierto el debate sobre su aplicación definitiva.
Las preocupaciones expresadas durante el encuentro no se limitaron al ámbito laboral. Desde el sector ferroviario también se plantearon cuestionamientos sobre el estado de los servicios y el impacto de las decisiones oficiales sobre la actividad. Allí tomó la palabra Julio Sosa, presidente de la Sección Ferroviaria de la ITF e integrante de la conducción de La Fraternidad.
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Sosa sostuvo que la sanción económica aplicada a su sindicato constituye “una aberración” y remarcó que el caso ya fue presentado ante la Organización Internacional del Trabajo (OIT) por la propia ITF y por la CGT. Al mismo tiempo, describió un escenario de deterioro que, según su mirada, afecta salarios, empleo, derechos sindicales y el sistema de transporte en general.
El dirigente ferroviario vinculó esa situación con problemas que impactan directamente sobre quienes utilizan los trenes todos los días. “Sabemos que cada vez hay menos trenes circulando y que la gente viaja peor”, afirmó, al tiempo que atribuyó la reducción de servicios a la falta de mantenimiento de la infraestructura.
Las declaraciones dejaron expuestas dos preocupaciones que atraviesan a distintos gremios del transporte: por un lado, la disputa sobre las reformas laborales y, por otro, las condiciones de funcionamiento de los servicios. Ambos planteos quedaron reunidos en una misma advertencia sindical sobre el rumbo que enfrenta una de las actividades más sensibles para la movilidad cotidiana y el empleo en el país.
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