ALTA informó 345.900 toneladas métricas en abril, cuarto mes de crecimiento, con México acelerando el vínculo logístico con Estados Unidos.
La carga aérea internacional de América Latina y el Caribe volvió a mostrar crecimiento en abril, aunque con señales desparejas entre mercados. El volumen transportado desde, hacia y dentro de la región llegó a 345.900 toneladas métricas. El dato representó una suba interanual del 3,7% frente al mismo mes de 2025.
El resultado confirmó el cuarto mes consecutivo de expansión durante 2026. La mejora se sostuvo luego de un marzo también positivo, cuando la región alcanzó 346.930 toneladas métricas y registró un crecimiento interanual del 4,2%. Ese avance de marzo había marcado hasta entonces el mayor incremento del año para la carga aérea regional.
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La recuperación no se concentró en un solo país. Colombia, Brasil y México quedaron como los tres principales mercados por volumen durante abril. La coincidencia de crecimiento en esos nodos por segundo mes seguido mostró una expansión más equilibrada dentro del mapa logístico latinoamericano.
Colombia lideró el volumen mensual con 82.547 toneladas métricas. Brasil ocupó el segundo lugar con 77.678 toneladas, mientras que México se ubicó tercero con 54.842 toneladas. La presencia simultánea de estos tres mercados en expansión fortaleció la lectura de una recuperación regional más amplia.
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México fue el principal motor del crecimiento de abril. El país registró una suba interanual del 8,4%, con 4.272 toneladas adicionales frente al mismo mes del año anterior. El corredor México–Estados Unidos creció 9,1%, acelerando respecto del 4,7% observado en marzo.
La mejora mexicana confirmó el peso del vínculo logístico con Norteamérica. En enero, México ya se había destacado entre los grandes mercados regionales con un crecimiento del 7,5% en carga aérea internacional. Esa trayectoria también se combinó con avances previos en operaciones con China, Hong Kong y España, según datos señalados por ALTA en marzo.
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Brasil consolidó en abril una recuperación que empezó a tomar forma el mes anterior. El país creció 4,0% interanual y completó dos meses consecutivos de expansión después de siete meses de caída. En marzo ya había regresado a terreno positivo, con 79.274 toneladas métricas, su mayor volumen histórico para ese mes desde el año 2000.
Panamá registró el mayor crecimiento porcentual de abril. Su carga aérea aumentó 18,8% interanual, equivalente a 3.745 toneladas adicionales. El corredor Panamá–Estados Unidos, que representa cerca del 25% de la carga internacional del país, subió 15,2%.
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El mercado entre Estados Unidos y América Latina y el Caribe también mantuvo una expansión moderada. En abril creció 2,2% interanual y sumó dos meses consecutivos de aumento. En el acumulado enero-abril, el avance fue de 0,3%, impulsado principalmente por el corredor Estados Unidos–Argentina, que creció 26,7%.
Argentina aparece como uno de los casos más relevantes dentro de esa ruta. En febrero, el país lideró el crecimiento porcentual regional con una suba del 15,6%, empujada por el flujo con Estados Unidos, que avanzó 24,7%. En marzo volvió a destacarse con un aumento interanual del 25,1%, explicado por un salto cercano al 58% en el corredor con Estados Unidos.
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El CEO de ALTA, Peter Cerdá, vinculó el desempeño con los cambios en los flujos comerciales globales. Señaló que “la carga aérea en América Latina y el Caribe completó cuatro meses consecutivos de crecimiento, impulsada por la reconfiguración de los flujos comerciales en un entorno de incertidumbre geopolítica y ajustes en las cadenas de suministro”. También destacó que México, Panamá y Brasil reflejan la fortaleza de los vínculos con mercados relevantes.
La lectura de abril deja una región en expansión, pero todavía condicionada por la dinámica global. Los corredores con Estados Unidos explican buena parte del impulso en México, Panamá y Argentina. El punto pendiente será si esa recuperación logra sostenerse cuando cambien las condiciones comerciales y se ajusten nuevamente las cadenas logísticas internacionales.
Fuente: N A
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