La provincia ejecuta una defensa costera de más de $9.440 millones en el Cerro Chenque
Chubut28/06/2026
REDACCIÓNLa Provincia ejecuta un enrocado para proteger un sector sensible de Comodoro, con piedras de hasta 7.000 kilos y obras sobre la Ruta 3.
El mar golpea sobre un punto sensible de Comodoro Rivadavia y la respuesta provincial toma forma con bloques de piedra de gran tamaño. La obra de protección costera del Cerro Chenque ya se ejecuta en Kilómetro 3, con financiamiento íntegramente provincial y una inversión superior a los $9.440 millones. La intervención apunta a reducir el impacto de la erosión marítima en un sector estratégico para la ciudad.
La obra no se limita a colocar piedras frente al oleaje. También incluye intervenciones previstas en el sector del Modular y trabajos sobre distintos tramos de la Ruta Nacional Nº 3, en el ingreso a Comodoro Rivadavia. La protección costera, la seguridad vial y la preservación de infraestructura urbana quedan atadas a una misma intervención.
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El gobernador Ignacio Torres supervisó los trabajos junto al secretario de Infraestructura, Energía y Planificación, Hernán Tórtola, y al presidente de la Administración de Vialidad Provincial, Federico Drescher. La obra forma parte del Plan Galina y está a cargo de la empresa EDISUD S.A.. En el frente costero, la tarea combina logística, maquinaria pesada y materiales seleccionados para resistir mareas altas y extraordinarias.
El antecedente técnico que sostiene la intervención tiene casi dos décadas. En octubre de 2008 se elaboró el Estudio mediante Modelación Matemática de Olas y Corrientes en el área de Restinga del Medio, que ya advertía sobre el impacto de la erosión marítima en ese tramo de la costa. La demora entre aquel diagnóstico y la ejecución actual coloca a la obra dentro de una deuda urbana largamente acumulada.
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Torres apuntó directamente a ese tiempo perdido al recorrer el sector. “Esta es una obra demandada desde hace muchísimos años”, afirmó. También recordó que “desde 2008, cuando se hizo el estudio que daba cuenta de la necesidad urgente de proteger nuestras costas, no se hizo absolutamente nada”. La definición ordena políticamente la intervención alrededor de un problema conocido y postergado.
El mandatario ubicó la inversión provincial como respuesta a esa falta de ejecución previa. “Hoy estamos ejecutando una obra de más de $9.440 millones, que contempla la protección costera mediante el enrocado y las intervenciones previstas en el sector del Modular y el ingreso a Comodoro Rivadavia”, señaló. Además, sostuvo que la iniciativa “es fundamental para mejorar la calidad de vida de todos los comodorenses”.
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La defensa se construye con un enrocado compuesto por dos tipos de piedra. Una parte irá al núcleo, con piezas de entre 300 y 500 kilogramos, mientras que la coraza externa tendrá bloques de entre 5.000 y 7.000 kilogramos. Esa diferencia de peso responde a la función de cada capa: sostener la estructura y resistir el impacto directo del oleaje.
La piedra seleccionada proviene de Cerro Dragón, debido a la alta densidad requerida para este tipo de trabajo. Para obtener bloques con las dimensiones necesarias se realizaron voladuras y luego un proceso de clasificación del material. La empresa a cargo ya inició el traslado de las piedras desde la cantera hasta el frente de obra, una etapa que exige coordinación constante por volumen, peso y distancia.
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Tórtola describió la intervención como un trabajo de alta complejidad para la ciudad. “Esta obra tiene una enorme importancia para Comodoro Rivadavia porque no solamente protege un sector estratégico y sensible como el Cerro Chenque, sino que además mejora la seguridad vial y preserva infraestructura clave para toda la ciudad”, sostuvo. Su planteo vincula la defensa costera con el funcionamiento cotidiano del acceso urbano.
El funcionario también remarcó la dificultad técnica de la ejecución. “Estamos ejecutando trabajos técnicamente complejos, con materiales específicos y una logística muy importante, pero con una decisión política clara: avanzar con obras que resuelvan problemas históricos de los chubutenses”, agregó. La frase coloca el operativo dentro de una agenda de infraestructura con impacto directo sobre riesgos acumulados.
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En paralelo al enrocado, EDISUD S.A. trabaja en el sector del Modular. Allí se realizan tareas de fresado y posterior repavimentación sobre distintos sectores de la Ruta Nacional Nº 3. Los fresados preventivos buscarán retirar el ahuellamiento existente, mejorar la transitabilidad y reforzar la seguridad vial en uno de los principales accesos a Comodoro.
La obra deja una lectura concreta sobre la costa comodorense: el problema no está solo en el avance del mar, sino en lo que ese avance puede comprometer. El Cerro Chenque, el ingreso a la ciudad y la infraestructura vial conforman una zona donde cada demora aumenta la exposición. El límite pendiente será que la inversión, la logística y los trabajos complementarios logren sostener una defensa efectiva frente a futuras mareas extraordinarias.
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