Cambian los controles en aeropuertos para detectar posibles casos de trata
Actualidad06/07/2026
REDACCIÓNLa PSA deberá aplicar nuevas pautas obligatorias en todo el país. El protocolo reemplaza al esquema vigente desde 2018 y tendrá carácter reservado.
Los aeropuertos argentinos tendrán un nuevo esquema de actuación ante posibles situaciones de trata de personas. El Ministerio de Seguridad Nacional aprobó un protocolo específico para la detección temprana de esos casos y puso a la Policía de Seguridad Aeroportuaria como fuerza responsable de aplicarlo. La medida busca ordenar la respuesta operativa en uno de los puntos más sensibles de movilidad humana.
La Resolución 468/2026 fue publicada este lunes en el Boletín Oficial y aprobó el “Protocolo para la Detección Temprana de Situaciones de Trata de Personas en el Ámbito Aeroportuario”. La norma sostiene que la trata configura una grave violación a los derechos humanos y atenta contra la libertad y la dignidad humana. El nuevo texto deja sin efecto el protocolo aeroportuario aprobado en 2018.
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El cambio alcanza a todo el personal de la PSA que cumple funciones en aeropuertos del país. La resolución indica que la fuerza deberá contar con pautas para representar o descartar una hipótesis de trata y definir los procedimientos a seguir. No se trata solo de identificar indicios: el objetivo es fijar una ruta de actuación común ante casos posibles.
El Gobierno justificó la actualización por la transformación del delito. En los considerandos, la resolución señala que la trata cambió en sus dinámicas, modalidades y escalas, y que crece como delito complejo, organizado, intra e internacional. Esa lectura coloca al aeropuerto como un lugar de detección, no únicamente como espacio de tránsito.
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La norma también remarca que el ámbito aeroportuario se consolidó como un punto neurálgico para la movilidad humana. Ese dato se combina con la transnacionalización de delitos y con la necesidad de intervenir antes de que una posible víctima salga del país o quede aislada dentro de una red. La detección temprana aparece como una herramienta para anticipar el daño y activar asistencia.
La ministra de Seguridad, Alejandra Monteoliva, instruyó al director nacional de la PSA para designar oficiales referentes del delito de trata de personas. Infobae precisó que esos referentes deberán funcionar dentro de cada unidad operativa de la fuerza y que la Dirección Nacional de Investigaciones de Delitos de Trata y Contra la Integridad Sexual tendrá funciones de monitoreo y actualización del protocolo. La implementación quedará sostenida por referentes internos y no solo por una orden general.
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El carácter reservado del protocolo es otro punto central. La resolución establece que su difusión podría comprometer la eficacia de acciones operativas e investigaciones en curso, además de poner en riesgo la seguridad pública y la integridad de las personas. La reserva apunta a proteger procedimientos, víctimas, personal interviniente y líneas de investigación.
El antecedente directo era la Resolución 635/2018, que había aprobado pautas para detectar situaciones de trata en el ámbito aeroportuario y en otros centros de intercambio. Aquella norma ya reconocía que los aeropuertos requerían estrategias singulares para el trabajo preventivo de la PSA. La nueva resolución reemplaza ese esquema y convierte la actualización en una obligación para toda la fuerza.
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La aplicación empezará con un límite claro: las pautas operativas no serán públicas, pero sí obligatorias para el personal aeroportuario. Desde ahora, la evaluación de indicios, la intervención inicial y la derivación de posibles casos deberán ajustarse al nuevo protocolo aprobado por Seguridad.
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