El primer piloto de pesca de primera formado en una escuela privada del país es de la Patagonia
Enfoques06/07/2026
REDACCIÓNEl Centro de Estudios del Mar Argentino quebró el monopolio estatal en la capacitación superior de capitanes con una titulación que busca transformar la seguridad de las tripulaciones.
Las escuelas de formación náutica de gestión privada alcanzaron un reconocimiento profesional que modifica las condiciones de habilitación de los oficiales de la flota de altura en la región. El otorgamiento de licencias superiores civiles estuvo históricamente supeditado a los institutos dependientes de las fuerzas armadas o reparticiones oficiales del Estado nacional. La validación de los planes de estudio por parte de las autoridades competentes habilita una nueva vía de ascenso laboral para los marineros que operan en los muelles de la costa atlántica.
En una entrevista exclusiva otorgada a los micrófonos de #LA17, el director del Centro de Estudios del Mar Argentino (CESMAR), el licenciado Julio César Hoffman, confirmó la llegada de la certificación que modifica los registros de la enseñanza naval. “Ya hemos tenido el título de nuestro primer piloto de pesca de primera formado en el CESMAR. Es un hecho histórico porque es el primer instituto privado que forma un piloto de pesca de primera en el país”, reveló el directivo con entusiasmo. El logro académico se notificó en las primeras horas de la mañana del lunes.
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Las exigencias de los exámenes teóricos y las horas de navegación requeridas para esta categoría demandan un nivel de asimilación técnica que prepara a los oficiales para comandar buques de gran eslora en la Zona Económica Exclusiva. El directivo institucional remarcó que la acumulación de saberes específicos resulta indispensable para dotar a los futuros capitanes del temperamento necesario ante eventos catastróficos. "La formación se traduce posteriormente en aplomo y ese aplomo trae buenas decisiones y mucho más cuando se tiene semejante responsabilidad", ratificó Hoffman durante el diálogo radial.
La reconfiguración de los trayectos educativos responde a una directiva emanada desde la conducción de la organización sindical de los capitanes de pesca, orientada a elevar los estándares técnicos a bordo de los barcos. El director del centro atribuyó el avance pedagógico a las metas impuestas por la secretaría general de la entidad de los profesionales del mar. “Hubo un empuje de Jorge Frías de querer tener profesionales cada vez de mejor calidad en el mar; ese es el objetivo que nos impuso”, especificó el licenciado en la charla informativa.
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La respuesta de los trabajadores de la pesca hacia la apertura de estos trayectos formativos se vio reflejada en la cantidad de inscriptos que registran las aulas del instituto durante el presente ciclo lectivo. Los marineros asisten a las clases teóricas en los horarios intermedios que les permiten las mareas y las paradas biológicas de los barcos en el muelle local. El apoyo de los afiliados se manifiesta a través del estudio constante para superarse y acceder a los mandos de los barcos rojos y amarillos.
Los desafíos de la enseñanza privada en la Patagonia se concentran ahora en sostener los convenios de reciprocidad internacional para convalidar las horas de simulador de los alumnos avanzados de las carreras de oficiales. La dirección del establecimiento educativo prevé un cronograma de festejos institucionales moderados debido a las bajas temperaturas de la jornada de este lunes. Los brindis en la sede de la escuela se limitaron al despacho de café caliente entre los docentes que preparan las mesas de exámenes finales.
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La obtención de esta primera titulación superior privada sienta un precedente legal que permitirá a otros marineros del litoral marítimo cursar los tramos avanzados de la carrera sin necesidad de trasladarse a Buenos Aires. La conducción del establecimiento proyecta que las próximas cohortes multipliquen el número de capitanes habilitados antes de la apertura de la temporada de pesca del próximo año. Las evaluaciones académicas continuarán bajo la supervisión de los veedores técnicos de la autoridad marítima.
Fuente: #LA17
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