Spa pondrá a prueba a Colapinto con un reto técnico que puede cambiar la carrera
Deporte14/07/2026
REDACCIÓNEl circuito belga exigirá una planificación distinta por la gestión de energía y las zonas de potencia extra. Alpine buscará optimizar cada vuelta.
Cada vuelta en Spa-Francorchamps obligará a los equipos a tomar decisiones que pueden resultar determinantes para el resultado final. El trazado belga, uno de los más extensos y exigentes del calendario de Fórmula 1, volverá a colocar la estrategia en un lugar central cuando el campeonato dispute desde el viernes el Gran Premio de Bélgica.
Con casi siete kilómetros de recorrido, el circuito ubicado en la región de las Ardenas combina largas rectas, curvas rápidas y sectores que exigen precisión constante. Esa combinación obliga a encontrar un equilibrio entre rendimiento, consumo y administración de los recursos disponibles durante toda la competencia.
En ese escenario, Franco Colapinto identificó a la gestión de energía como uno de los aspectos que más trabajo demandará durante el fin de semana. El piloto argentino de Alpine explicó que "También le añadirá otra dimensión al fin de semana, y trabajaremos duro en los entrenamientos libres para perfeccionar nuestra estrategia óptima para este circuito tan exigente".
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La preparación comenzará desde las primeras sesiones de práctica, donde cada equipo recopilará información para definir la configuración más conveniente. La extensión del trazado y las características de cada sector convierten a los entrenamientos en una instancia especialmente importante para ajustar la estrategia antes de la clasificación y la carrera.
La Federación Internacional del Automóvil incorporó además un elemento que incrementará la complejidad de la prueba. Para esta competencia habrá cinco zonas de activación de "potencia extra" (Straight Mode Zone), el mismo esquema utilizado anteriormente en la fecha inaugural disputada en Australia.
Las zonas habilitadas estarán distribuidas en distintos puntos del circuito. La primera aparecerá sobre la recta principal; otra se ubicará entre Le Source y Eau Rouge, aunque allí no estará permitido utilizar el DRS; la tercera comprenderá la recta Kemmel, mientras que las restantes estarán en la curva Paul Frére y antes de la chicana de ingreso a boxes.
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Colapinto también destacó las características deportivas del escenario belga. "Me encanta este circuito. Es rápido y emocionante para conducir, independientemente de la categoría. Las curvas rítmicas siempre exigen mucha concentración, y hay muchas oportunidades de adelantamiento, especialmente este año, ya que los coches pueden seguirse mucho más de cerca", afirmó al referirse a uno de los trazados más tradicionales del campeonato.
El piloto argentino llegará a Bélgica después de sumar puntos en Silverstone, donde avanzó diez posiciones hasta finalizar noveno. Ese resultado fortaleció las expectativas de Alpine en una temporada donde la pelea por el Campeonato de Constructores continúa siendo muy ajustada frente a sus rivales directos.
Antes del receso de mitad de temporada, Spa ofrecerá una nueva oportunidad para medir el rendimiento del equipo en uno de los circuitos más demandantes del calendario. La estrategia que Alpine consiga construir durante los entrenamientos podría convertirse en un factor decisivo para aprovechar las condiciones de una pista que rara vez concede margen para los errores.
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