El Gobierno pone bajo peaje las rutas clave que conectan Vaca Muerta con Bahía Blanca
Actualidad17/07/2026
Sergio BustosEl proceso de concesión de rutas nacionales comenzó a alcanzar los principales corredores vinculados con Vaca Muerta. El Gobierno nacional incorporó al esquema de peajes dos trazas consideradas estratégicas para el funcionamiento de la industria del shale: la Ruta Nacional 5, utilizada para el transporte de arena destinada a la fractura hidráulica, y el corredor que conecta Neuquén con el puerto de Bahía Blanca, por donde saldrá gran parte de las futuras exportaciones de petróleo.
La Ruta Nacional 5 ya opera bajo administración privada desde el 1° de julio. Se trata de uno de los principales caminos utilizados por los camiones que trasladan arena desde Entre Ríos hacia los yacimientos neuquinos, un insumo indispensable para el proceso de fractura hidráulica que permite extraer petróleo y gas de la formación no convencional.
El transporte de arena constituye uno de los movimientos logísticos más intensos asociados a Vaca Muerta. Miles de camiones recorren ese corredor de manera permanente para abastecer a las compañías operadoras, mientras otras unidades realizan el trayecto inverso una vez completadas las entregas.
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A esa circulación se suma el permanente movimiento de proveedores, maquinaria, equipos industriales y servicios vinculados con la actividad hidrocarburífera. Todo ese flujo convirtió a las rutas que unen el centro del país con Neuquén en una infraestructura crítica para el crecimiento de la producción.
La siguiente etapa de la Red Federal de Concesiones pondrá el foco sobre el otro extremo del circuito energético. El Gobierno prepara la concesión del corredor que vincula Vaca Muerta con Bahía Blanca, donde se concentra buena parte de la infraestructura portuaria y petroquímica utilizada para el procesamiento y la futura exportación de hidrocarburos.
Ese eje logístico cobra una importancia creciente a medida que avanzan proyectos como el Vaca Muerta Oleoducto Sur (VMOS) y las nuevas terminales de exportación previstas sobre la costa atlántica. Bahía Blanca continúa siendo uno de los principales nodos industriales y portuarios vinculados con la producción energética de la cuenca neuquina.
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La incorporación de ambos corredores al sistema de concesiones busca trasladar al sector privado la operación y el mantenimiento de rutas que registran un tránsito cada vez más intenso por el desarrollo de Vaca Muerta. El nuevo esquema contempla la explotación mediante peajes como mecanismo para financiar las obras y el mantenimiento de la infraestructura vial.
Con esta estrategia, la Red Federal de Concesiones pasa a abarcar tanto el ingreso de los principales insumos utilizados por la industria del shale como la salida de la producción y de la logística asociada al principal polo energético del país.
El avance de las concesiones refleja la creciente relevancia que adquirieron las rutas vinculadas con Vaca Muerta dentro de la infraestructura nacional. A medida que aumentan la producción de petróleo y gas y las exportaciones previstas para los próximos años, esos corredores se consolidan como piezas fundamentales para la competitividad del sector energético argentino.
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